Hvad laver en marin underwriter?
En marine forsikrer er en professionel, der leverer forsikringsdækning for både og skibe. Arbejdere i dette job hjælper ejere med at vælge den rigtige type og mængde af havforsikringsdækning for at beskytte aktiver mod tab. Ofte skal marineselskere tilbyde en passende dækning ikke kun for et skib, men også for last, der transporteres ad søvejen.
Marine dækning, eller "forsikring", er den ældste form for forsikring i historien. Skibsforsikringsjobbet stammer fra mindst 1300'erne, da skibsfarten i Europa udviklede forsikringspolitikker til beskyttelse af værdifulde varer. I dag reguleres og standardiseres den marine underwriting-proces ved lov i de fleste større lande. Moderne marin underwriting er ofte bundet med luft- og jordforsikring og tilbydes ofte som en kombineret "Marine, Aviation and Transit" (MAT) dækningspakke.
Inden et fartøj kan forsikres, skal en marine forsikrer vurdere sandsynligheden for risiko. Underwritere bruger en kombination af statistik og undersøgelse til at bestemme oddsene for, at et bestemt skib vil blive beskadiget eller mistet. En marinekspert kan f.eks. Inspicere et fragtskib for at kontrollere, om det er korrekt havdygtighed og sikkerhedsudstyr. Underwriters overvejer også statistikker såsom rederiets økonomiske helbred og historien om tidligere begivenheder.
Forsikringsfagfolk skal have kendskab til maritime love og betingelser i mange forskellige lande, hvilket direkte kan påvirke forsikringsomkostningerne. Nogle søruter fører fragtskibe ind i farlige områder, der er åbne for moderne piratkopiering, eller som kan have barske vejrforhold. Marine forsikringsselskaber skal tage mange forskellige faktorer i betragtning, når de vurderer en foreslået forsikringsplan.
Når en skibsmand har estimeret den potentielle risiko for et skib, oprettes en forsikringspolice. Generelt er en politik for et rederi med lav risiko billigere end sammenlignelige forsikringer, der dækker en højrisikooperation. En forsikringsselskab kan vælge at hæve forsikringssatsen for en risikabel satsning eller nægte dækning helt, hvis farerne er for store.
En marineforsikringsjob stopper ikke, når der er udstedt forsikring. Forsikringsansatte skal fortsætte med at overvåge et transportselskabs præstation for at justere forsikringssatsen efter de faktiske begivenheder. Ligesom en dårlig kørselsrekord ofte vil medføre, at individuelle forsikringssatser stiger i luften, kan et søfartsfirma, der gentagne gange mister eller skader varer, blive tvunget til at betale en justeret præmie.
Når et forsikringstab, f.eks. En brandskib eller lasttyveri, opstår, arbejder forsikringsselskaberne med efterforskere for at afgøre, hvem der er skyld. Hvis et utilsigtet tab er dækket af forsikringen, yder forsikringsselskabet en udbetaling. En skibsmand skal nøje analysere hver hændelse for at sikre, at svig ikke forekommer, og at den korrekte forsikringsbetaling foretages.