Co dělá stážista strojvedoucího?
Stážista strojvedoucího často začíná svou pozici téměř rokem trvajícím aplikačním a testovacím obdobím, než bude někdy pozván na skutečný pohovor. Jakmile je rozhovor úspěšně dokončen a je učiněna nabídka zaměstnání, začíná stážista strojvedoucího šestiměsíční období učňovského vzdělávání. Na koni s trenérem kvalifikovaného operátora se praktikant strojvedoucího učí trasu, je vzděláván a testován na mechanice vlaku a učí se, jak bezpečně provozovat vlak. Při pravidelných testech a pohovorech má stážista mnoho příležitostí selhat na cestě stát se certifikovaným strojvedoucím.
Příležitost stát se strojvedoucím se neobjevuje příliš často a proces je velmi dlouhý a vyčerpaný. Každý krok na cestě je navržen tak, aby eliminoval velkou část žadatelů. Ačkoli požadavky na to, aby se stal praktikantem strojvedoucího, nestanoví určité vzdělání, proces pohovoru se používá k vyloučení těch, kteří mají menší znalostní základnu. Doporučuje se, aby všichni žadatelé přečetli informace o železničním systému a sami se vzdělávali, pokud jde o požadavky praktikanta strojvedoucího, než vstoupí do pohovoru v procesu najímání.
Jakmile je praktikant strojvedoucí přijat do skutečné praktické součásti procesu najímání, je přidělen certifikovanému provozovateli / školiteli vlaku. Žák obvykle pracuje ruku v ruce s trenérem půl roku. Naučí se správná identifikace signálu, rychlostní limity a zvuk houkačky. Stážista také studuje skutečné brzdění, zastavení a nastartování vlaku.
Pod pozorným dohledem trenéra může školenec převzít kontrolu nad vlakem a dokončit denní jízdu podle plánu. Stážista je povinen provozovat vlak po dobu nejméně 250 hodin, přičemž nejméně 50 z těchto hodin je dokončeno ve tmě. Tato součást výcviku se nazývá trakční výcvik a zaměřuje se na skutečné jízdní a mechanické vlastnosti vlaku.
Jedna část této výcvikové sekce zahrnuje praktikanta, který pracuje na nápravě problémů s vlakem, které by mohly potenciálně zpozdit jeho provoz. Dokončením drobných oprav a uvedením vlaku do provozního stavu může být účastník schopen eliminovat potřebu mechanika, který musí vyjít do vlaku. To nejen udržuje vlak v jízdním řádu, ale šetří peníze majiteli vlaku. Po úspěšném dokončení komponenty praktikanta strojvedoucího je studentovi přidělen status nově kvalifikovaného strojvedoucího po dobu minimálně dvou let.