Was macht ein Triebfahrzeugführer-Auszubildender?
Ein Zugführer-Auszubildender beginnt die Stelle häufig mit einer fast einjährigen Bewerbungs- und Testphase, bevor er zu einem tatsächlichen Vorstellungsgespräch eingeladen wird. Nach erfolgreichem Abschluss des Vorstellungsgesprächs und Unterbreitung eines Stellenangebots beginnt der Zugführer-Auszubildende eine sechsmonatige Lehrlingsausbildung. Mit einem erfahrenen Fahrertrainer lernt der Zugführer eine Route, wird an der Mechanik des Zuges geschult und getestet und lernt, wie man den Zug sicher fährt. Durch regelmäßige Tests und Interviews besteht für den Auszubildenden eine Vielzahl von Möglichkeiten, auf dem Weg zum zertifizierten Triebfahrzeugführer zu scheitern.
Die Möglichkeit, Lokführer zu werden, kommt nicht oft vor und der Prozess ist sehr langwierig und langwierig. Jeder Schritt auf dem Weg ist darauf ausgelegt, einen großen Teil der Bewerber zu eliminieren. Obwohl die Voraussetzungen für eine Ausbildung zum Triebfahrzeugführer keinen bestimmten Bildungshintergrund vorgeben, werden bei der Befragung diejenigen mit einer geringeren Wissensbasis eliminiert. Allen Bewerbern wird empfohlen, sich vor dem Eintritt in die Interview-Komponente des Einstellungsprozesses über das Schienensystem zu informieren und sich über die Anforderungen eines Zugführer-Auszubildenden zu informieren.
Nach der Zulassung zum eigentlichen praktischen Teil des Einstellungsprozesses wird der Zugführer-Auszubildende einem zertifizierten Zugführer / Ausbilder zugewiesen. Der Auszubildende arbeitet in der Regel ein halbes Jahr lang Hand in Hand mit dem Ausbilder. Die korrekte Signalidentifikation, Geschwindigkeitsbegrenzungen und das Hupen werden erlernt. Der angehende Fahrer lernt auch das tatsächliche Bremsen, Stoppen und Starten des Zuges.
Unter dem wachsamen Auge des Trainers darf der Auszubildende die Kontrolle über den Zug übernehmen und den täglichen Lauf wie geplant absolvieren. Der Auszubildende muss den Zug mindestens 250 Stunden lang fahren, wobei mindestens 50 Stunden bei Dunkelheit absolviert werden müssen. Diese Trainingskomponente wird als Traktionstraining bezeichnet und konzentriert sich auf die tatsächlichen fahrerischen und mechanischen Eigenschaften des Zuges.
In einem Teil dieses Schulungsabschnitts arbeitet der Auszubildende an der Behebung von Problemen mit dem Zug, die den Betrieb möglicherweise verzögern könnten. Durch kleinere Reparaturen und die Wiederherstellung des Betriebszustands des Zuges kann der Auszubildende möglicherweise die Notwendigkeit beseitigen, dass ein Mechaniker in den Zug einsteigen muss. Dies hält nicht nur den Zug im Zeitplan, sondern spart auch Geld für den Zugbesitzer. Nach erfolgreichem Abschluss der Trainee-Komponente für Triebfahrzeugführer erhält der Trainee für mindestens zwei Jahre den Status eines neu qualifizierten Triebfahrzeugführers.