Was macht ein Zugfahrer -Auszubildender?
Ein Zugfahrer-Auszubildender beginnt häufig die Position mit fast einer einjährigen Bewerbung und einem Testzeit, bevor er jemals zu einem tatsächlichen Interview gerufen wird. Sobald das Interview erfolgreich abgeschlossen ist und ein Beschäftigungsangebot gemacht wird, beginnt der Zugfahrer-Auszubildende einen Zeitraum von sechs Monaten mit lehrreicher Ausbildung. Mit einem erfahrenen Betreibertrainer lernt der Zugfahrer -Auszubildende eine Route, wird auf den Mechanik des Zuges ausgebildet und getestet und erfährt, wie man den Zug sicher betreibt. Mit regelmäßigen Tests und Interviews gibt es viele Möglichkeiten für den Auszubildenden, auf dem Weg zu einem zertifizierten Zugfahrer zu scheitern. Jeder Schritt auf dem Weg soll einen großen Teil der Bewerber beseitigen. Obwohl die Anforderungen an einen Zugfahrer -Auszubildenden keinen bestimmten Bildungshintergrund angeben, wird der Interviewprozess verwendet, um die zu beseitigenOse mit einer kleineren Wissensbasis. Es wird empfohlen, dass alle Bewerber über das Schienensystem nachlesen und sich über die Anforderungen eines Zugfahrerauszubildenden informieren, bevor sie in die Interviewkomponente des Einstellungsprozesses eintreten.
Einmal in die tatsächliche praktische Komponente des Einstellungsprozesses zugelassen, wird der Zugfahrer-Auszubildende einem zertifizierten Zugbetreiber/Trainer zugeordnet. Der Auszubildende arbeitet in der Regel ein halbes Jahr mit dem Trainer Hand in Hand. Es werden richtige Signalidentifikation, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Horngeräusche gelernt. Der Trainee -Fahrer untersucht auch das tatsächliche Bremsen, Stoppen und Beginn des Zuges.
Unter dem wachsamen Auge des Trainers darf der Auszubildende die Kontrolle über den Zug übernehmen und den täglichen Lauf wie geplant abschließen. Der Auszubildende muss den Zug mindestens 250 Stunden lang betreiben und mindestens 50 dieser Stunden in der Dunkelheit abgeschlossen werden. DasKomponente des Trainings wird als Traktionstraining bezeichnet und konzentriert sich auf das tatsächliche Fahr- und mechanische Merkmal des Zuges.
Ein Teil dieses Trainingsabschnitts beinhaltet, dass der Auszubildende daran arbeitet, Probleme mit dem Zug zu beheben, der möglicherweise seinen Betrieb verzögern könnte. Durch die Durchführung kleinerer Reparaturen und die Wiederherstellung des Zuges in den Betriebsstatus kann der Auszubildende möglicherweise die Notwendigkeit beseitigen, dass ein Mechaniker in den Zug kommen muss. Dies hält den Zug nicht nur im Zeitplan, sondern spart auch Geld für den Zugbesitzer. Nach erfolgreicher Fertigstellung der Bahnfahrer -Auszubildungskomponente erhält der Auszubildende mindestens zwei Jahre den Status eines neu qualifizierten Zugfahrers.