列車の運転手の研修生は何をしますか？

列車の運転手の研修生は、実際のインタビューのために呼び出される前に、ほぼ1年間の申請とテスト期間でポジションを開始することがよくあります。インタビューが正常に完了し、雇用の申し出が行われると、列車の運転手の研修生は、見習いのような6か月間の教育を開始します。熟練したオペレータートレーナーと一緒に乗ると、列車の運転手の研修生はルートを学び、列車の仕組みについて教育され、テストされ、列車を安全に操作する方法を学びます。定期的なテストとインタビューでは、訓練生が認定列車の運転手になるために失敗する多くの機会があります。

列車の運転手になる機会はあまり頻繁ではなく、プロセスは非常に長く引き出されます。途中の各ステップは、申請者の大部分を排除するように設計されています。列車の運転手の研修生になるための要件は特定の教育的背景を指定していませんが、インタビュープロセスは使用されています。より小さな知識ベースを備えたOSE。すべての申請者が鉄道システムを読み上げ、雇用プロセスのインタビューコンポーネントに入る前に、列車の運転手の要件について自分自身を教育することをお勧めします。

雇用プロセスの実際の実践的なコンポーネントに入院すると、列車の運転手の研修生は、認定された列車オペレーター/トレーナーに割り当てられます。研修生は通常、半年間トレーナーと協力して働きます。適切な信号識別、速度制限、およびホーンサウンドが学習されます。研修生の運転手は、実際のブレーキング、停止、列車の開始も研究しています。

トレーナーの注意深い目の下で、研修生は電車をコントロールし、スケジュールどおりに毎日の走りを完了することが許可されています。研修生は、250時間以上列車を操作する必要があり、少なくとも50時間は暗闇の中で完了しています。これトレーニングのコンポーネントはトラクショントレーニングとして知られており、列車の実際の運転と機械的特徴に焦点を当てています。

このトレーニングセクションの一部には、操業を遅らせる可能性がある列車の問題を是正するために訓練した訓練生が含まれます。マイナーな修理を完了し、列車を運用状況に戻すことにより、研修生は、整備士が電車に出なければならない必要性を排除できるかもしれません。これは、列車をスケジュールに維持するだけでなく、電車の所有者のためにお金を節約します。列車の運転手の訓練生のコンポーネントが正常に完了した後、研修生には最低2年間、新しく資格のある列車運転手のステータスが与えられます。