列車の運転手訓練生は何をしますか？

列車の運転手研修生は、実際の面接のために呼び出される前に、ほぼ1年間の申請とテスト期間でポジションを開始することがよくあります。 面接が正常に完了し、雇用の申し出が行われると、列車の運転手訓練生は見習いのような教育の6か月の期間を開始します。 熟練したオペレータートレーナーに乗って、列車の運転手訓練生は、ルートを学び、列車のメカニックに関する教育とテストを受け、列車を安全に操作する方法を学びます。 定期的なテストとインタビューにより、訓練生が認定された列車の運転手になるために失敗する多くの機会があります。

列車の運転手になる機会はめったに出回らず、プロセスは非常に長く引き出されます。 途中の各ステップは、応募者の大部分を排除するように設計されています。 列車の運転手訓練生になるための要件は特定の学歴を指定していませんが、インタビュープロセスは、知識ベースが小さい人を排除するために使用されます。 採用プロセスの面接コンポーネントに入る前に、すべての申請者が鉄道システムを読み、列車の運転手訓練生の要件について自分自身を教育することをお勧めします。

採用プロセスの実際の実践的なコンポーネントに入場すると、列車の運転手訓練生は、認定された列車のオペレーター/トレーナーに割り当てられます。 研修生は通常、半年間トレーナーと協力して働きます。 適切な信号識別、制限速度、ホーンの鳴き声が学習されます。 訓練生ドライバーは、列車の実際の制動、停止、および始動についても研究します。

トレーナーの注意深い監視の下で、訓練生は列車を制御し、スケジュールどおりに毎日の走行を完了することができます。 訓練生は250時間以上列車を運転する必要があり、そのうちの少なくとも50時間は暗闇の中で完了します。 トレーニングのこのコンポーネントはトラクショントレーニングとして知られており、列車の実際の運転と機械的機能に焦点を当てています。

このトレーニングセクションの一部には、列車の運転を遅延させる可能性のある問題を修正するために訓練生が取り組んでいます。 軽微な修理を完了し、列車を運用状態に戻すことにより、訓練生は整備士が列車に出向く必要をなくすことができるかもしれません。 これは、列車をスケジュールどおりに保つだけでなく、列車の所有者のお金を節約します。 列車運転手訓練生コンポーネントが正常に完了すると、訓練生は最低2年間、新たに資格を与えられた列車運転手としての地位を与えられます。