Jaké jsou časté příčiny úmrtí na motocyklech?

Mezi běžné příčiny úmrtí na motocyklu patří zhoršení alkoholu, překročení rychlosti a nezkušenost nebo jiné řidiče na silnici. Motocykly bývají méně hodné než auta a kamiony, což řidičům způsobuje méně nehod. Trendy v nehodách a úmrtích se mohou měnit v závislosti na ekonomických trendech, bezpečnostních programech a dalších faktorech. Mnoho zemí udržuje oddělené statistiky nehod na motocyklech ve prospěch analýzy pojišťovacích agentur, vládních regulačních orgánů a dalších zúčastněných stran.

Faktory, jako je věk a nezkušenost, mohou hrát roli při úmrtích na motocyklu. Výzkum americké národní správy bezpečnosti silničního provozu ukazuje, že více než polovina nehod zahrnuje řidiče starší 40 let. Novým řidičům jakéhokoli věku hrozí zvýšené riziko chyb, zejména ve tmě nebo za špatných povětrnostních podmínek, jako je déšť a sníh. Mohou být méně schopni se zotavit v případě skluzu nebo jiného problému, který může vést k nehodě.

Speeding je dalším běžným přispěvatelem k úmrtím na motocyklu. Mnoho křivek se vyskytuje na křivkách, což ukazuje, že řidiči překročení rychlosti nemusí být při vyjížďkách při navigaci schopni vyjednat zatáčky nebo se zotavit ze snímků. Vysoko výkonné motocykly mohou také zvýšit úmrtnost, zejména pro motocyklisty používané k manipulaci se zařízením s menším výkonem. U silnějšího motoru může být snazší rychlost a vymknout se kontrole.

Alkohol a drogová intoxikace mohou hrát roli při úmrtích na motocyklu, zejména v noci. Poškození řidiči zpomalili dobu odezvy a mohou být náchylnější ke špatným rozhodnutím, jako když nosit helmu. Řidiči překračující doporučený limit alkoholu v krvi mohou být potrestáni pokutami, jako jsou pokuty a povinné třídy, ve snaze omezit počet poškozených řidičů na silnici.

Konečně, další řidiči mohou být zaviněni při úmrtí na motocyklu. Motocykly jsou těžko vidět a jiní řidiči mohou selhat, pokud jde o právo na cestu, nebo udělat jiné chyby kolem motocyklů, zejména na křižovatkách a během změn jízdního pruhu. Poměrně menší velikost motocyklu znamená, že chyba jako sloučení bez kontroly zrcadel může mít pro motocyklista fatální následky.

Bezpečnostní programy se mohou zaměřit na vzdělávání ostatních řidičů o motocyklech, aby se snížil počet nehod s více vozidly tím, že budou všichni řidiči více informováni o přítomnosti motocyklů a zákonech týkajících se práva na cestu a souvisejících témat. Dopady mohou mít také regionální zákony. Například v některých regionech je rozdělení jízdních pruhů povoleno pro motocyklisty, což může zvýšit riziko smrtelných nehod. To zahrnuje průjezd mezi jízdními pruhy vozidel, která jsou buď zastavena, nebo se pohybují pomalu, což je ve většině Evropy legální.