Vilka är de vanliga orsakerna till dödsfall i motorcykeln?

Vanliga orsaker till dödsfall i motorcykeln inkluderar nedsättning av alkohol, snabbhet och erfarenhet eller av andra förare på vägen. Motorcyklar tenderar att vara mindre kraschvärda än bilar och lastbilar, vilket gör olyckor mindre överlevliga för sina förare. Trender i olyckor och dödsolyckor kan variera som svar på ekonomiska trender, säkerhetsprogram och andra faktorer. Många nationer upprätthåller separat statistik över motorcykelolyckor till förmån för analys av försäkringsbyråer, statliga tillsynsmyndigheter och andra intresserade parter.

Faktorer som ålder och erfarenhet kan spela en roll i motorcykel dödsolyckor. Forskning från U.S. National Highway Transportation Safety Administration visar att över hälften av olyckorna involverar förare över 40. Nya förare i alla åldrar löper ökad risk att göra misstag, särskilt i mörkret eller i dåliga väderförhållanden som regn och snö. De kan vara mindre kapabla att återhämta sig i händelse av en bild eller annat problem, vilket kan resultera i en olycka.

hastighet är en annan vanlig bidragsgivare till dödsfall i motorcykeln. Många olyckor förekommer vid kurvor, vilket visar att snabba förare kanske inte kan förhandla om varv eller återhämta sig från bilderna medan de navigerar i svängar. Högdrivna motorcyklar kan också lägga till dödsfall, särskilt för motorcyklister som används för att hantera utrustning med mindre kraft. Det kan vara lättare att snabba och komma ur kontroll med en starkare motor.

alkohol- och narkotikaförgiftning kan spela en roll i dödsfall i motorcykeln, särskilt på natten. Nedsatt förare har bromsat responstider och kan vara mer benägna att dåliga beslut som att inte bära hjälm. Förare som överstiger den rekommenderade blodalkoholgränsen kan vara föremål för påföljder som böter och obligatoriska klasser, i ett försök att begränsa antalet nedsatta förare på vägen.

Slutligen kan andra förare ha fel i dödsfallen på motorcykel. Motorcyklar ärSvårt att se och andra förare kan misslyckas med att ge rätt till väg eller göra andra misstag runt motorcyklar, särskilt vid korsningar och under banförändringar. Den relativt mindre storleken på en motorcykel innebär att ett misstag som att slås samman utan att kontrollera speglarna kan få dödliga konsekvenser för motorcyklisten.

Säkerhetsprogram kan fokusera på att utbilda andra förare om motorcyklar för att minska antalet olyckor med flera fordon genom att göra alla förare mer medvetna om närvaron av motorcyklar och lagarna som rör rätt till väg och relaterade ämnen. Regionala lagar kan också påverka. I vissa regioner är till exempel splittring av körfält för motorcyklister, vilket kan öka risken för dödsolyckor. Detta innebär att man passerar mellan fordonsbanor som antingen stoppas eller rör sig långsamt, en praxis som är laglig i stora delar av Europa.