Jaké jsou různé typy triatlonových kol?
Cyklistika je hlavní součástí triatlonu, takže výběr dobrého kola z nesčetných triatlonových kol na trhu může znamenat rozdíl mezi rychlým a pohodlným zážitkem a mizerným dnem na kole. Mnoho triatlonistů volí kola, která jsou vyrobena speciálně pro triatlony, zatímco jiní si vybírají silniční kolo a upravují jej tak, aby vyhovovaly jejich potřebám. Ještě jiní si mohou vybrat kolo s časovým pokusem, které je v mnoha ohledech podobné triatlonovým kola. Rozpočet a zkušenosti často diktují, jaký typ kola používá triatlonist. Mají krátkou základnu kol a agresivnější jízdní polohu než běžná silniční kola, která nabízejí pohodlnější jízdní polohu a delší základnu kol. Pravidelné silniční kolo je vyrobeno tak, aby po dlouhou dobu mírně rychle probíhalo, takže jezdec bude většinu času sedět v méně agresivní jízdní pozici; řídítkaS jsou navrženy tak, aby umožnilo jezdci změnit polohu jízdy, když ji tato příležitost volá. Triatlonová kola mají pouze dvě jízdní pozice: agresivní a agresivnější.
Řídítka na triatlonovém kole umístily jezdce do aerodynamické polohy, aby mohl po celou dobu cyklistické části závodu rychle jít. Pokročilí jezdci si budou chtít pro své aerodynamické vlastnosti vybrat triatlon-specifické kolo, zatímco začátečník Triatlonist se může rozhodnout pro pohodlnější silniční kolo. Střední půdou mezi těmito dvěma možnostmi je časové zkušební kolo, které není tak agresivní jako triatlonové kolo, ale ne zdaleka tak svislé a pohodlné jako běžné silniční kolo. Časové zkušební kolo bude těžší než triatlonové kolo a obecně bude mít více možností vybavení.
Jedním ze způsobů, jak vylepšit některou z uvedených možností kola, je přidat na kole Aero kola. TakovýKola jsou často lehká a vyrobena ze silných, ale lehkých materiálů, jako je uhlík. Jsou vyrobeny tak, aby byly co nejvíce aerodynamické, což znamená, že je obětována určitá stabilita a schopnost řízení. Zadní kolo je často kotoučem kotouče, což znamená, že v volantu pro průchod vzduchu nejsou žádné otvory. Toto kolo snižuje tah a umožňuje jezdci jít rychleji, ale může být problematický ve větrných podmínkách.