Co je to deska?
Deska nosník je typ paprsku postaveného z destiček oceli, které jsou buď šroubovány nebo svařovány dohromady. Účelem nosníku talíře je postavit paprsek, který je větší než cokoli, co lze postavit ocelářským mlýnem nebo továrnou. Tento typ nosníku se obvykle používá k výrobě určitých typů mostů a samotné nosníky jsou velmi často ve tvaru paprsku I. Velikost a tvar nosníku umožňuje stavitelům konstruovat mosty, které jsou mnohem delší a těžší než mosty konstruované s jinými vzory.
Nejběžnější aplikací pro nosník talířů je konstrukce železničních mostů. Pro použití železnic jsou nezbytné mosty pro nosné desky, protože motory a vozy, které procházejí mostem, budou výjimečně těžké, což znamená, že most bude muset být dostatečně těžký, aby podpořil hmotnost. Destičky jsou svařovány nebo sešroubovány dohromady ve specifické konfiguraci pro optimální sílu a spolehlivost, a přestože tato rozpětí není pravděpodobné, že nebudou výjimečně výjimečněDlouho budou dostatečně odolné, aby vyhovovaly použití železnice. I-paprsky jsou méně pravděpodobné, že se na tomto designu použijí ve prospěch boxových nosných, které mají čtyři stěny pro uzavření paprsku.
Podél délky nosného nosníku desky jsou svislé kusy oceli zvané žebra přivařeny na místě, aby se přidala strukturální tuhost. Tato žebra pomáhají nosníkům odolávat vzpěru nebo jinému poškození hmotnosti nebo pohybem mostu při zatížení. Rozteč žeber se může lišit podle délky rozpětí a účelu struktury, i když je pravděpodobné, že v jednom rozpětí bude přítomna četná žebra. Další podpěry mohou být svařeny v oblastech mostu, ve kterých budou pravděpodobně zažívány nadbytečné síly. Ty nemusí být pravidelně rozloženy, jak budou ostatní žebra.
V některých případech může být deskový nosník postaven ve spojení s jinými materiály, jako je beton. Tento složený BriDGE je silná a může pojmout obtížné stavební situace. Paluba mostu může být dřevo nebo beton, nebo to může být jednoduše pouze železniční vazby. Pokud most bude překlenout dlouhou délku, nebo pokud most projde vodní cestou, mohou betonové mola podporovat hmotnost mostu a samotné nosníky budou připevněny k betonu pro větší sílu a tuhost.