Co je indukční smyčka?
Indukční smyčka je forma technologie používaná pro různé účely, která je založena na objevu zákona o indukci Michaela Faradaye, známého také jako Faradayův zákon, v roce 1831. Princip je založen na duálních magnetických a elektrických vlastnostech elektromagnetických polí které jsou generovány v elektrických obvodech. Jedním z běžných příkladů, kdy se indukční smyčka používá od roku 2011, jsou elektrické kabely uložené v křižovatkách automobilové dopravy. Ustálený proud, který prochází polem, bude narušen, když se železný kov, jako je ocel, dostane do těsné blízkosti, a to může být použito ke spuštění řízení dopravních signálů. Indukční smyčky se také stále více rozšiřují, aby vyhovovaly potřebám jednotlivců, kteří jsou neslyšící a spoléhají na zařízení pro naslouchání.
Ocelový rám automobilu i lehčí vozidla, jako jsou jízdní kola, narušují tok proudu v indukční smyčce, když se pohybují nahoru na křižovatce. Takové křižovatky jsou opatřeny smyčkami, které mohou detekovat, kolik vozidel je v jedné linii, a upravit frekvenci signálu pro zlepšení toku provozu. I když to není jediný způsob, jak automaticky řídit provoz na křižovatkách, považuje se za praktičtější a levnější než metody, které k detekci vozidel používají kamery nebo infračervené senzory založené na teplotě namontované na samotných signálních světlech.
Síla indukčních smyček řízení provozu je zesílena použitím vysoce vodivých materiálů pro smyčkové dráty, jako je železo, ocel a měď, a umístěním překrývajících se indukčních kabelů na sebe v řadě mírně mimo středových kruhů drátu nebo obdélníky. To je užitečné pro detekci jízdních kol nebo motocyklů, protože mají mnohem menší celkovou hmotnost kovu než auta nebo kamiony. Frekvence takových smyček je obvykle v rozmezí 20 000 až 30 000 hertzů, a když přes ně projde auto nebo jiný vodivý objekt, magnetické pole přítomné v indukční smyčce je zesíleno dalším kovem, který působí jako prodloužené jádro pro samotné zapojení. Toto magnetické zesílení brání toku elektrického proudu ve smyčce, protože působí jako druh přerušení indukčnosti na používaném standardním střídavém proudu (AC). Tyto změny jsou monitorovány řídicími obvody, aby se zaznamenalo, kolik automobilů je přítomno, nebo celkovou celkovou hladinu kovu v každém bodě křižovatky semaforů, takže světla lze odpovídajícím způsobem změnit.
Další běžnou aplikací principu indukční smyčky od roku 2011 je použití zařízení na bázi místnosti ke zvýšení účinnosti naslouchadel. Smyčka drátu je obvykle vedena po obvodu místnosti, kde se konají přednášky nebo jiná shromáždění známá jako audiofrekvenční indukční smyčka (AFIL). Mohou být také umístěny kolem vnitřního obvodu automobilů a ve Velké Británii jsou požadavkem ve všech veřejných taxislužbách. Technologie v naslouchadlech, která se napojuje na indukční smyčku pro zesílení zvuků, byla původně určena k zachycení magnetického pole generovaného telefonem pro zesílení zvukového signálu a byla známa jako telefonní nebo telecoilní přepínač na sluchadle.
Když někdo mluví do mikrofonu v takové místnosti nebo jako řidič taxi, indukční smyčka zobrazuje odpovídající změny v magnetickém poli, které naslouchátko naslouchá a převádí do zvuku. To je důležité pro nedoslýchavé, protože naslouchadla jsou často neúčinná při přenášení přesných zvuků z dálky uživateli. Jak se zvuková vlna stává stále vzdálenější, její vyšší kmitočtové prvky, díky nimž je srozumitelná řeč zmizí, stejně jako celkový objem. To je spolu s hlukem zkresleným v pozadí smíchaným, zvukové prvky, které naslouchací pomůcky nemohou kompenzovat, a indukční smyčka v místnosti tyto účinky neguje současně pro každého v místnosti, který používá naslouchátko.