Co je to indukční smyčka?
Indukční smyčka je forma technologie používané pro různé účely, která je založena na objevu indukce Michaela Faradaye, známého také jako Faradayova zákon, v roce 1831. Princip je založen na dvojích magnetických a elektrických vlastnostech elektromagnetických polí, které jsou generovány v elektrických obvodech. Jeden společný příklad, kdy se od roku 2011 používá indukční smyčka, je v pohřbených elektrických kabelech na křižovatkách automobilů. Stabilní proud procházející pole bude narušen, když železitý kov, jako je ocel, se dostane do těsné blízkosti, a to lze použít ke spuštění ovládacích prvků dopravního signálu. Indukční smyčky se také stále více rozšiřují, aby vyhovovaly potřebám jednotlivců, kteří jsou neslyšeni a spoléhají na zařízení naslouchátka. Jsou tyto křižovatky poskytoványU smyček, které mohou detekovat, kolik vozidel je v řádku, a upravit frekvenci signálu, aby se zlepšil tok provozu. I když to není jediný způsob, jak automaticky ovládat provoz na křižovatkách, je považován za praktičtější a levnější než metody, které používají kamery nebo infračervené senzory založené na tepelně namontované na signálních světelch k detekci vozidel.
Síla indukčních smyček ovládání provozu je zesílena pomocí vysoce vodivých materiálů pro dráty smyčky, jako je železo, ocel a měď, a umístěním překrývajících se indukční kabely na sebe v řadě mírně mimo středorožnou drátěné kruhy nebo obdélníky. To je užitečné pro detekci kol nebo motocyklů, protože mají mnohem menší celkovou kovovou hmotu než automobily nebo kamiony. Frekvence takových smyček je obvykle v rozmezí 20 000 až 30 000 hertz, a když auto nebo jiné provádějící objekt přejde THem, magnetické pole přítomné v indukční smyčce je zesíleno dalším kovem, který působí jako rozšířené jádro pro samotné kabeláž. Tato magnetická amplifikace brání toku elektrického proudu ve smyčce, protože působí jako druh indukční přerušení na standardním používaném střídavém proudu (AC). Takové změny jsou monitorovány řídicími obvody, aby se zaregistrovaly, kolik vozů je přítomno, nebo obecná celková hladina kovové hmotnosti v každém bodě v přechodu semaforu, takže světla lze odpovídajícím způsobem změnit.
Další běžnou aplikací od roku 2011 pro princip indukční smyčky je v zařízení založeném na místnosti, aby se zvýšila účinnost sluchadel. Smyčka drátu se obvykle pobíhá po obvodu místnosti, kde se konají přednášky nebo jiná shromáždění, která se nazývá zvukovou frekvenční indukční smyčku (AFIL). Mohou být také umístěny kolem vnitřního obvodu automobilů a ve Velké Británii jsou požadavkem ve všech veřejných taxících. Technologie in sluchové pomůcky, které se napojují do indukční smyčky pro amplifikaci zvuků, mělo původně zachytit magnetické pole generované telefonem pro zesílení zvukového signálu a byl známý jako telefon nebo telecoil přepínač na sluchadla.
Když někdo hovoří do mikrofonu v takové místnosti nebo jako řidič taxi, indukční smyčka vykazuje odpovídající změny v jeho magnetickém poli, které sluchadlo zvedne a překládá do zvuku. To je důležité pro neslyšení, protože sluchadla jsou často neúčinná při přenášení přesných zvuků z dálky k uživateli. Jak se zvuková vlna stává stále vzdálenějším, jeho prvky s vyšší frekvencí, díky nimž je pochopitelná řeč mizí, stejně jako celkový objem. To, spolu s smíchaným šumem zkreslení pozadí, jsou prvky zvuku, pro které sluchové pomůcky nemohou kompenzovat, a indukční smyčka v místnosti tyto účinky neguje současně pro všechny v místnosti, kteří používají sluchadlo.