誘導ループとは何ですか？

誘導ループは、1831年にファラデーの法則としても知られる誘導法の発見に基づいたさまざまな目的に基づいたさまざまな目的に使用される技術の形式です。原則は、電気回路で生成される電磁界の二重磁気および電気特性に基づいています。 2011年の時点で誘導ループを使用する一般的な例の1つは、自動車交通交差点の埋もれた電気ケーブルにあります。鋼などの鉄金属が近くに近づくと、フィールドを通過する安定した電流が乱れ、これを使用してトラフィック信号コントロールをトリガーできます。誘導ループは、聴覚が困難で補聴器装置に依存している個人のニーズに対応するためにますます普及しています。

自転車のような軽い車両だけでなく、自転車のような軽い車両は、交差セクションの交差点まで移動する誘導ループの電流の流れを乱します。このような交差点が提供されますラインの車両の数を検出し、信号周波数を調整してトラフィックフローを改善できるループを使用します。これは、交差点でトラフィックを自動的に制御する唯一の方法ではありませんが、車両を検出するために信号灯に取り付けられたカメラまたは熱ベースの赤外線センサーを使用する方法よりも、より実用的で安価であると考えられています。

トラフィックコントロール誘導ループの力は、鉄、鋼、銅などのループワイヤに非常に導電性材料を使用し、わずかに中心のワイヤーサークルまたは長方形の一連の一連のインダクタンスケーブルを互いに上に置くことにより増幅されます。これは、自転車やトラックよりもはるかに小さい総金属質量があるため、自転車やオートバイを検出するのに役立ちます。このようなループの周波数は通常、20,000〜30,000のヘルツの範囲にあり、車や他の導電性オブジェクトがtを通過する場合HEM、誘導ループに存在する磁場は、配線自体の拡張コアとして機能する追加の金属によって増幅されます。この磁気増幅は、使用されている標準的な交互電流（AC）の一種のインダクタンスブレークとして機能するため、ループ内の電流の流れを妨げます。このような変更は、コントロール回路によって監視され、存在する車の数、または交通灯の交差点の各ポイントで一般的な全体的な金属質量レベルを登録するため、それに応じてライトを変更できます。

誘導ループ原理の2011年のもう1つの一般的なアプリケーションは、補聴器の有効性を高めるための室内のデバイスの原則にあります。通常、ワイヤのループは、音声周波数誘導ループ（AFIL）として知られている講義やその他の集まりが行われる部屋の周囲を走り回ります。また、車の内部周辺の周りに配置することもでき、英国では、すべての公共タクシーの要件です。テクノロジーi誘導ループをタップして音を増幅する補聴器は、もともと音声信号を増幅するために電話で生成された磁場をキャプチャするためのものであり、補聴器の電話またはテレコイルスイッチとして知られていました。

誰かがそのような部屋またはタクシードライバーのマイクに話しかけると、誘導ループは磁場に対応する変化を示し、補聴器が拾い上げて音に変換されます。補聴器は、ユーザーまでの正確な音を運ぶのに効果がないことが多いため、これは難しい聴覚にとって重要です。音波がますます遠くなると、全体的なボリュームと同様に、理解できる音声が消え去る周波数要素が高くなります。これは、バックグラウンドの歪みノイズが混ざり合っていることとともに、補聴器が補償できない音の要素であり、部屋の誘導ループは、補聴器を使用している部屋のすべての人にとってこれらの効果を同時に無効にします。