Hvad er de forskellige luftfartøjsmekaniske job?
Der er mange forskellige typer flymekanikerjob. De mest almindelige job er flyfremmekanik, kraftmekanik og flyteknik. Alle disse positioner kræver forskellige typer træning, fordi de er specialiserede i forskellige områder af flyet.
Flyfremmekanik fungerer generelt på flyets krop eller ramme. De er ikke trænet til at arbejde på propeller, kraftplanter eller instrumenter. Kraftanlægsmekanik er derimod trænet til at arbejde på flymotorer såvel som propeller. Mange flymekanik kaldes A & P-mekanik, fordi de har en kombination af træning, der giver dem mulighed for at udføre både airframe og powerplant-arbejde.
Avionics-teknikere er instrumentets reparationspersonale. De er trænet til at arbejde på ting som flyets instrumenter, vejrradarsystemer og elektriske systemer. Flyteknikere er blevet mere efterspurgte, end de engang var, på grund af den øgede brug af teknologi i fly. En meget teknisk baggrund kræves også i denne specialisering. Andre specialiserede flymekanikeropgaver inkluderer specialister inden for motor, hydraulik eller elektrisk anlæg.
Ud over de forskellige typer flymekanikerjob kan flymekanikere også specialisere sig i visse typer arbejde, såsom vedligeholdelse, reparation eller inspektioner. Forebyggende vedligeholdelse inkluderer inspektion af motorer, instrumenter, bremser og landingsudstyr. Disse mekanikere fører også journaler og udfører den nødvendige vedligeholdelse.
Reparationsarbejde er et andet område, hvor flymekanik kan specialisere sig. Disse flymekanikerjob kræver, at mekanikeren fejler, finder og løser problemer med flyet. Efter reparationer skal mekanikeren teste udstyret for at sikre, at alt fungerer korrekt.
Luftfartøjsmekanikerjob kan også specialiseres efter den type fly, som mekanikeren fungerer på. For eksempel er nogle mekanikere specialiserede i at arbejde på helikoptere, og andre er specialiserede i jetfly eller kommercielle fly. Stadig andre åbner mekanikbutikker for mindre, personlige fly.
Mennesker, der arbejder som flymekanik, kan ofte gå videre til at lede mekaniker, føre inspektør eller butiksovervågerstillinger. I mange lande skal flymekanikere have licens af et regeringsorgan. For at blive licenseret, skal mekanik typisk gennemføre et vist antal timers kurser. Opdateringskurser er ofte påkrævet for at holde licenser opdaterede.
Afhængig af specialisering kan en flymekaniker arbejde være farligt. Mekanik, der arbejder på store fly, arbejder ofte højt i luften eller i trange rum. Derudover arbejder flymekanik ofte under pres, så flyplaner kan holdes, samtidig med at flyets sikkerhedsstandarder opretholdes.