Hvor meget drejningsmoment kan en bolt acceptere?
bolte er designet til sikkert at fastgøre objekter sammen. Hver bolt har specifikke toleranceniveauer før fiasko. Dette toleranceniveau bestemmes af den materielle make-up, bredde, dybde og størrelse på en bolt. For meget stress på en bolt får den til at bryde. Det tryk, der er placeret på en bolt, kaldes drejningsmoment. Hver bolt har en specifik drejningsmomentkapacitet, der definerer, hvor meget pres den kan håndtere.
Det brudtryk af en bolt er repræsenteret i en formel kendt som pund pr. Kvadrat tomme (PSI). Hver bolt er designet til at understøtte en bestemt drejningsmomenttolerance i PSI, før den mislykkes. Dette identificeres som trykket fra et pund med kraft, der er placeret på en tomme af området af en bolt.
Der er offentligt tilgængelige specifikationer, der dokumenterer Bolts PSI-kapacitet. Disse specifikationer er baseret på boltmateriale, antal tråde og den samlede størrelse. Diagrammerne skal bruges som en guide for en ingeniør til at sikre, at overstramning ikke forekommer.
En momentnøgle er en SPEkialværktøj designet til at måle PSI, der er placeret på skruer eller bolte. Denne skruenøgle har specielle fjedre, der ikke tillader overstramning af bolte. Operatøren af drejningsmomentnøglen indstiller specifikationen af trykket inden stramning af en bolt. Når drejningsmomentkapaciteten er nået, forhindrer skruenøglen operatøren i at tilføje pres til bolten.
En bilmotor er et præcisionsstykke maskinteknik. Der er hundreder af bolte i motoren til en bil. Mange af disse bolte har kapacitetskrav, der varierer afhængigt af deres placering i motoren. Præcisionsstramning er typisk påkrævet inden for områderne hoveder, krumtap, indtag og drivtog. Disse dele modtager mest stress under normale operationer. En mekaniker bruger en momentnøgle til at stramme de kritiske områder af en motor.
Hovedbolte er de bolte, der holder hovederne på en motor. Disse bolte sikrer, at hovederne forbliver seHærdning, når stemplet eksploderer mod hjulcylindrene. Hver bil har en specifik drejningsmomentkapacitet til hovedboltene på en motor. Denne specifikation er baseret på størrelsen på motoren og boltene, der bruges til stramning.
Lugbolte bruges som en enhed til at fastgøre hjul til en bil. Disse lugs er designet til at sikre, at hjulene forbliver sikkert fastgjort til bilen. Lugboltene har en specifik drejningsmomenttolerance afhængigt af hjulstørrelsen og antallet af lugs. Når hjul udskiftes, er det vigtigt at verificere, at drejningsmomentspecifikationen er indstillet. Dette reducerer den langsigtede stress af lugbolte. De fleste biler kræver mindst 50 fod pund Psi.