Hoeveel koppel kan een bout accepteren?

Bouten zijn ontworpen om objecten veilig aan elkaar te bevestigen. Elke bout heeft specifieke tolerantieniveaus voor falen. Dit tolerantieniveau wordt bepaald door de samenstelling van het materiaal, breedte, diepte en grootte van een bout. Te veel spanning op een bout zal ervoor zorgen dat deze breekt. De druk die op een bout wordt uitgeoefend, wordt koppel genoemd. Elke bout heeft een specifiek koppelvermogen dat bepaalt hoeveel druk het aankan.

De breekdruk van een bout wordt weergegeven in een formule die bekend staat als pond per vierkante inch (PSI). Elke bout is ontworpen om een ​​specifieke koppeltolerantie in PSI te ondersteunen voordat deze faalt. Dit wordt geïdentificeerd als de druk van een pond kracht op een inch van het gebied van een bout.

Er zijn publiekelijk beschikbare specificatietabellen die de PSI-capaciteit van bouten documenteren. Deze specificaties zijn gebaseerd op boutmateriaal, aantal schroefdraden en totale grootte. De kaarten moeten worden gebruikt als een gids voor een ingenieur om ervoor te zorgen dat er niet te strak wordt aangedraaid.

Een momentsleutel is een speciaal gereedschap dat is ontworpen om de PSI te meten die op schroeven of bouten is geplaatst. Deze sleutel heeft speciale veren waardoor bouten niet te vast kunnen worden aangedraaid. De bediener van de momentsleutel stelt de specificatie van de druk in voordat een bout wordt vastgedraaid. Wanneer de koppelcapaciteit is bereikt, voorkomt de sleutel dat de bediener druk op de bout uitoefent.

Een automotor is een precisietechniek. Er zitten honderden bouten in de motor van een auto. Veel van deze bouten hebben capaciteitsvereisten die variëren afhankelijk van hun locatie in de motor. Nauwkeurig aandraaien is meestal vereist op het gebied van koppen, slinger, inlaat en aandrijflijn. Deze onderdelen ondervinden de meeste stress tijdens normaal gebruik. Een monteur zal een momentsleutel gebruiken om de kritieke gebieden van een motor vast te zetten.

Kopbouten zijn de bouten die de koppen op een motor houden. Deze bouten zorgen ervoor dat de koppen veilig blijven wanneer de zuiger tegen de wielcilinders explodeert. Elke auto heeft een specifiek koppelvermogen voor de kopbouten van een motor. Deze specificatie is gebaseerd op de grootte van de motor en bouten die worden gebruikt voor het vastdraaien.

Lug-bouten worden gebruikt als een apparaat om wielen aan een auto te bevestigen. Deze nokken zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat de wielen veilig aan de auto worden bevestigd. De wielbouten hebben een specifieke koppeltolerantie afhankelijk van de wielmaat en het aantal lippen. Wanneer wielen worden vervangen, is het belangrijk om te controleren of de koppelspecificatie is ingesteld. Dit vermindert de langdurige belasting van wielbouten. De meeste auto's vereisen een minimum van 50 voet pond PSI.