Hvad er belastningssikring?
Belastningssikring er praksis med stabilisering og sikring af last, så den forbliver stille under transport. Dette gøres af flere grunde, men især for at forhindre, at lasten bliver beskadiget. Lastsikring forhindrer også skader på køretøjet, der bærer lasten eller tab af selve lasten. Praksisen er almindelig i alle facetter af last- og transportindustrien og kan antage mange former afhængigt af køretøjstypen og den type last, der transporteres.
Fire hovedtyper af transport anvendes rundt om i verden til at transportere last. Fragtfly, lastbiler, tog og skibe er det primære middel, hvormed de fleste fragt transporteres. Nogle metoder til belastningssikring er specifikke for hver type transport, men nogle er fælles for dem alle.
Enkle afbinding er de mest primitive og stadig en af de mest almindelige typer belastningssikring til mindre lastbelastning. Reb, højstyrke stropper og kabler bruges til at holde lasten på plads med enderne bundet til gitter, øjehuller eller en hvilken som helst tilgængelig del af lastbilen. Denne enkle type lastsikring er blevet brugt til at flytte last i tusinder af år på heste, kameler og arkaiske køretøjer, som vogne og sejlskibe.
I moderne tid er der udviklet mange specialiserede teknikker til sikring af last. Kasser anbragt på paller på en sådan måde, at de palleterede belastninger udgør regelmæssige former kaldes enhedsbelastninger. Lasten og pallen indpakkes derefter tæt i plastik, stabiliserer de enkelte kasser og fastgør dem til selve pallen. Disse enhedsbelastninger er undertiden yderligere stabiliseret ved at spænde dem.
En fælles enhed til belastningssikring er det medfølgende. Dette er en type skraldende fastgørelseselement, der gradvist strammer en stropp, indtil den er meget strammere end man kunne opnå ved blot at trække i remmen for hånd. Stroppen er muligvis ikke fastgjort til fastgørelsespunkter på et køretøj, da disse typer stropper undertiden også bruges til at stabilisere små belastninger på paller. Nogle typer medfølgende kan også bruges på kæder eller kabler.
Store lastbelastninger kan sikres med en række andre midler. Blokering er en teknik, hvorved træblokke spikres eller boltes fast på lastkøretøjet for at stabilisere en belastning. Dunnage er praksis med at omringe last med andre genstande såsom træ eller affaldsmaterialer for at udfylde mellemrum mellem de forskellige laster og køretøjet, hvilket stabiliserer lasten. Dunnageposer er en relativt nylig opfindelse, der først blev brugt i 1960'erne og er i det væsentlige balloner af holdbart materiale placeret omkring last og derefter oppustet, idet belastningen immobiliseres.
Moderne lastcontainere og deres transport har resulteret i udviklingen af et helt system til sikring af last, der er afsat til disse lastbærere, som er blevet standarden for international skibsfart, især over verdenshavene. Containerne låses sammen og til skibets dæk med specielle låseanordninger installeret på hver container og skibet. Disse er ofte automatiske, så den enkle handling ved at stable containerne med en kran vil låse dem sammen.