Co to jest zabezpieczenie ładunku?
Zabezpieczanie ładunku to praktyka stabilizowania i zabezpieczania ładunku, tak aby pozostawał nieruchomy podczas transportu. Odbywa się to z kilku powodów, ale przede wszystkim w celu uniknięcia uszkodzenia ładunku. Zabezpieczenie ładunku zapobiega również uszkodzeniu pojazdu przewożącego ładunek lub utracie samego ładunku. Praktyka ta jest powszechna we wszystkich aspektach przemysłu cargo i transportowego i może przybierać różne formy w zależności od rodzaju pojazdu i rodzaju przewożonego ładunku.
Cztery główne rodzaje transportu są używane na całym świecie do przewozu ładunków. Samoloty, ciężarówki, pociągi i statki towarowe są podstawowymi środkami transportu większości ładunków. Niektóre metody zabezpieczania ładunku są specyficzne dla każdego rodzaju transportu, ale niektóre są wspólne dla wszystkich.
Proste wiązania są najbardziej prymitywnym i wciąż jednym z najczęstszych rodzajów zabezpieczenia ładunku dla mniejszych ładunków. Liny, pasy i kable o wysokiej wytrzymałości służą do utrzymywania ładunku w miejscu z końcami przymocowanymi do przelotek, otworów w oku lub dowolnej dostępnej części pojazdu ładunkowego. Ten prosty rodzaj zabezpieczenia ładunku był używany od tysięcy lat do przenoszenia ładunku na koniach, wielbłądach i archaicznych pojazdach, takich jak wagony i żaglowce.
W dzisiejszych czasach opracowano wiele specjalistycznych technik zabezpieczania ładunku. Skrzynie ułożone na paletach w taki sposób, że ładunki na paletach tworzą regularne kształty, nazywane są ładunkami jednostkowymi. Ładunek i paleta są następnie szczelnie owinięte folią, stabilizując poszczególne pudełka i mocując je do samej palety. Te ujednolicone ładunki są czasem dodatkowo stabilizowane przez ich wiązanie.
Powszechnym urządzeniem do zabezpieczania ładunku jest system towarzyszący. Jest to rodzaj zapadkowego zapięcia, który stopniowo napina pasek, aż będzie o wiele ciaśniejszy niż można to osiągnąć po prostu pociągając go ręcznie. Taśma może, ale nie musi, być przymocowana do punktów mocowania w pojeździe, ponieważ tego rodzaju paski są czasami używane do stabilizacji również małych ładunków na paletach. Niektóre typy urządzeń towarzyszących mogą być również stosowane do łańcuchów lub kabli.
Duże ładunki można zabezpieczyć na wiele innych sposobów. Blokowanie to technika, w której drewniane bloki są przybijane lub przykręcane do pojazdu ładunkowego w celu ustabilizowania ładunku. Zataczanie to praktyka otaczania ładunku innymi przedmiotami, takimi jak drewno lub odpady, w celu wypełnienia dowolnych przestrzeni między różnymi ładunkami a pojazdem, stabilizując ładunek. Worki drenażowe są stosunkowo nowym wynalazkiem, który po raz pierwszy zastosowano w latach 60. XX wieku i są zasadniczo balonami z trwałego materiału umieszczonymi wokół ładunku, a następnie napompowanymi, unieruchamiającymi ładunek.
Nowoczesne kontenery ładunkowe i ich transport zaowocowały opracowaniem całego systemu zabezpieczania ładunków przeznaczonego dla tych przewoźników, które stały się standardem w międzynarodowej żegludze, szczególnie po oceanach. Kontenery zamykają się razem i na pokładzie statku za pomocą specjalnych zamków mocujących zainstalowanych na każdym kontenerze i na statku. Często są one automatyczne, więc zwykłe ułożenie kontenerów za pomocą dźwigu zablokuje je razem.