Wat is ladingzekering?
Ladingzekering is de praktijk van het stabiliseren en beveiligen van lading zodat deze stationair blijft tijdens transport. Dit gebeurt om verschillende redenen, maar vooral om te voorkomen dat de lading wordt beschadigd. Ladingzekering voorkomt ook schade aan het voertuig dat de lading vervoert of verlies van de lading zelf. De praktijk is gebruikelijk in alle facetten van de vracht- en transportindustrie en kan vele vormen aannemen, afhankelijk van het type voertuig en het type vracht dat wordt vervoerd.
Vier belangrijke soorten transport worden over de hele wereld gebruikt om vracht te vervoeren. Vrachtvliegtuigen, vrachtwagens, treinen en schepen zijn de belangrijkste middelen waarmee de meeste vracht wordt vervoerd. Sommige methoden voor ladingzekering zijn specifiek voor elk type transport, maar sommige zijn gemeenschappelijk voor allemaal.
Eenvoudige sjorren zijn de meest primitieve en nog steeds een van de meest voorkomende soorten ladingzekering voor kleinere ladingladingen. Touwen, zeer sterke riemen en kabels worden gebruikt om de lading op zijn plaats te houden met de uiteinden vastgebonden aan doorvoertules, ooggaten of een beschikbaar deel van het vrachtvoertuig. Dit eenvoudige type ladingzekering wordt al duizenden jaren gebruikt om vracht te verplaatsen, op paarden, kamelen en archaïsche voertuigen, zoals wagons en zeilschepen.
In de moderne tijd zijn veel gespecialiseerde technieken voor ladingzekering ontwikkeld. Dozen die op pallets zijn gerangschikt zodat de gepalletiseerde ladingen regelmatige vormen vormen, worden unitized ladingen genoemd. De lading en de pallet worden vervolgens stevig in plastic gewikkeld, waardoor de afzonderlijke dozen worden gestabiliseerd en op de pallet zelf worden bevestigd. Deze eenheidsbelastingen worden soms verder gestabiliseerd door ze vast te binden.
Een gebruikelijk apparaat bij het vastzetten van lading is het meeneemapparaat. Dit is een type ratelbevestiging die een riem geleidelijk strakker aanspant totdat deze veel strakker is dan kan worden bereikt door eenvoudig aan de riem te trekken met de hand. De band kan al dan niet worden bevestigd aan bevestigingspunten op een voertuig, omdat dit soort banden soms ook worden gebruikt om kleine ladingen op pallets te stabiliseren. Sommige soorten meeneemapparaten kunnen ook worden gebruikt op kettingen of kabels.
Grote vrachtladingen kunnen op een aantal andere manieren worden beveiligd. Blokkeren is een techniek waarbij houten blokken aan het vrachtvoertuig worden genageld of vastgeschroefd om een lading te stabiliseren. Stuwmateriaal is de praktijk van het omringen van lading met andere items zoals hout of afvalmaterialen om eventuele ruimtes tussen de verschillende ladingen en het voertuig te vullen, waardoor de lading wordt gestabiliseerd. Stuwzakken zijn een relatief recente uitvinding die voor het eerst werden gebruikt in de jaren 1960 en zijn in wezen ballonnen van duurzaam materiaal die rond lading worden geplaatst en vervolgens worden opgeblazen, waardoor de lading wordt geïmmobiliseerd.
Moderne vrachtcontainers en hun transport hebben geresulteerd in de ontwikkeling van een volledig systeem voor ladingzekering dat is gewijd aan deze vrachtvervoerders, die de standaard zijn geworden voor de internationale scheepvaart, met name over de oceanen. De containers vergrendelen samen en aan het dek van het schip met speciale vergrendelingsbevestigingen die op elke container en het schip zijn geïnstalleerd. Deze zijn vaak automatisch, dus het eenvoudig stapelen van de containers met een kraan zal ze aan elkaar vergrendelen.