Hvad er fortovteknik?
Belægningsteknik er processen med at designe brolagte overflader til at imødekomme behovene hos trafik, fodgængere og miljøet. Fagfolk inden for dette felt designer veje og gangveje samt alle relaterede understøttelsesstrukturer under jorden. Belægningsteknik involverer både fleksibel belægning, ligesom asfalt, og stiv stimulering, såsom beton. De kan også designe hardscapes og gangbroer ved hjælp af belægningssten og andre typer medier.
Et af de primære mål for fortovteknik er at skabe brolagte overflader, der sikkert kan rumme al relevant trafik, hvad enten det er bil eller til fods. Strukturen skal være stærk nok til at understøtte disse belastninger uden svigt og skal være designet til at vare i mange år. Overfladen på hvert brolagt område skal forblive glat og plant på trods af hyppig brug og en bred vifte af vejr og temperaturer. Brolægningsteknik inkluderer både nyt arbejde og reparationer af eksisterende brolagte overflader.
Belægningsteknik indarbejder også et stærkt fokus på miljøfaktorer. Traditionel brolægning bidrager til afstrømning af stormvand, hvilket fører til erosion og sedimentering af lokale vandveje. Brolagte områder bidrager også til vandforurening, som udgør en trussel mod mennesker og dyreliv. Moderne fortovsteknik forsøger at begrænse disse problemer ved hjælp af permeabel belægning, som tillader vand og luft at passere gennem overfladen. Når dette ikke er muligt, tilføjer fortovingeniører underjordiske understøtninger og dræningskanaler for at minimere afstrømning.
Typisk falder fortovsteknik inden for ansvarsområderne inden for civilingeniører, der designer veje, broer og andre strukturer. Fortovingeniører kan arbejde hos ingeniører eller arkitektfirmaer såvel som for byer og kommuner. Andre kan arbejde for brolægningsselskaber, der fungerer som vejleder og rådgivere under brolægningsprocessen. Endelig kan nogle brolægningsteknikere arbejde med fremstilling inden for forskning og hjælpe med at udvikle og teste nye asfalt- og betonblandinger.
En geologisk undersøgelse af området såvel som jordundersøgelser for at vise lokal jordbundssammensætning er normalt de første trin i fortoveteknikprocessen. Ingeniører kan også bruge andre underjordiske efterforskningsteknikker, såsom boring for bedre at forstå de lokale forhold. Dernæst samler ingeniøren oplysninger om, hvordan en planlagt asfalteret overflade vil blive brugt, og hvilken type trafik der kan forventes. Ud fra disse oplysninger skaber han et brolægningsdesign, der bedst opfylder både trafik- og budgetmål. Han kan også føre tilsyn med brolægningsbesætningen, når de udfører dette design.
Indeks for fortovets tilstand, der blev udviklet af US Army Corps of Engineers, bruges stærkt inden for fortovteknik. Dette system bruger en skala fra 0 til 100 og bruges til at klassificere tilstanden på et brolagt område. Fortovets kondition indeks giver en pålidelig og universel metode til vurdering af brolægningsforhold i et specifikt område.