Was ist Straßenbautechnik?
Unter Pflastertechnik versteht man den Entwurf von gepflasterten Oberflächen, die den Bedürfnissen von Verkehr, Fußgängern und der Umwelt entsprechen. Fachleute auf diesem Gebiet entwerfen Straßen und Gehwege sowie alle dazugehörigen unterirdischen Stützstrukturen. Die Pflastertechnik umfasst sowohl flexible Pflastersteine wie Asphalt als auch starre Pflastersteine wie Beton. Sie können auch Hardscapes und Gehwege mit Pflastersteinen und anderen Medien gestalten.
Eines der vorrangigen Ziele der Straßenbautechnik ist es, befestigte Oberflächen zu schaffen, die allen anwendbaren Verkehr aufnehmen können, sei es im Auto oder zu Fuß. Die Struktur muss stark genug sein, um diese Lasten störungsfrei aufnehmen zu können, und sie muss für eine lange Lebensdauer ausgelegt sein. Die Oberfläche jedes gepflasterten Bereichs muss trotz häufiger Nutzung und einer Vielzahl von Witterungs- und Temperaturbedingungen glatt und eben bleiben. Die Pflastertechnik umfasst sowohl Neuarbeiten als auch Reparaturen an vorhandenen befestigten Oberflächen.
Die Straßenbautechnik konzentriert sich auch stark auf Umweltfaktoren. Traditionelles Pflaster trägt zum Abfließen von Regenwasser bei, was zur Erosion und Sedimentation lokaler Wasserstraßen führt. Gepflasterte Bereiche tragen auch zur Wasserverschmutzung bei, die eine Bedrohung für Mensch und Tier darstellt. Die moderne Straßenbautechnik versucht, diese Probleme durch den Einsatz von durchlässigen Belägen zu begrenzen, die Wasser und Luft durch die Oberfläche lassen. Wenn dies nicht möglich ist, fügen die Straßenbauingenieure Untergrundstützen und Entwässerungskanäle hinzu, um den Abfluss zu minimieren.
In der Regel fällt die Straßenbautechnik in die Zuständigkeit von Fachleuten des Tiefbaus, die Straßen, Brücken und andere Bauwerke konstruieren. Straßenbauingenieure können in Ingenieurbüros oder Architekturbüros sowie in Städten und Gemeinden arbeiten. Andere arbeiten möglicherweise für Pflasterunternehmen und fungieren während des Pflasterungsprozesses als Vorgesetzte und Berater. Schließlich können einige Pflasteringenieure in der Forschung tätig sein und bei der Entwicklung und Erprobung neuer Asphalt- und Betonmischungen behilflich sein.
Eine geologische Untersuchung des Gebiets sowie Bodenuntersuchungen zur Feststellung der örtlichen Bodenzusammensetzung sind in der Regel die ersten Schritte im Straßenbau. Ingenieure können auch andere Techniken zur Erkundung des Untergrunds verwenden, beispielsweise Bohrungen, um die örtlichen Gegebenheiten besser zu verstehen. Als nächstes sammelt der Ingenieur Informationen darüber, wie eine geplante befestigte Oberfläche verwendet wird und welche Art von Verkehr zu erwarten ist. Aus diesen Informationen erstellt er ein Pflasterdesign, das sowohl die Verkehrsziele als auch die Budgetziele am besten erfüllt. Er kann auch die Pflasterbesatzung beaufsichtigen, während sie diesen Entwurf ausführt.
Der vom US Army Corps of Engineers entwickelte Fahrbahnzustandsindex wird vor allem im Bereich der Fahrbahntechnik verwendet. Bei diesem System wird eine Skala von 0 bis 100 verwendet, um den Zustand einer befestigten Fläche zu bewerten. Der Fahrbahnzustandsindex bietet eine zuverlässige und universelle Methode zur Bewertung der Fahrbahnzustände in einem bestimmten Bereich.