Vad är trottoarteknik?
Trottoarteknik är processen för att designa asfalterade ytor för att tillgodose behoven hos trafik, fotgängare och miljön. Fackmän inom detta fält utformar vägar och gångvägar, liksom alla relaterade underlagsstrukturer. Beläggningsteknik innebär både flexibel beläggning, som asfalt, och styv stimulering, såsom betong. De kan också utforma hårddiskar och gångvägar med stenläggning och andra typer av media.
Ett av de viktigaste målen med trottoar är att skapa asfalterade ytor som säkert kan tillgodose all tillämplig trafik, oavsett om det är bil eller till fots. Strukturen måste vara tillräckligt stark för att stödja dessa laster utan fel och bör utformas så att den håller i många år. Ytan på varje asfalterad yta måste förbli slät och plan trots ofta användning och ett brett utbud av väder och temperaturer. Beläggningsteknik inkluderar både nytt arbete och reparationer av befintliga asfalterade ytor.
Beläggningsteknik inkluderar också ett starkt fokus på miljöfaktorer. Traditionell beläggning bidrar till avlopp av stormvatten, vilket leder till erosion och sedimentation av lokala vattenvägar. Asfalterade områden bidrar också till vattenföroreningar, vilket utgör ett hot mot människor och djurliv. Modern trottoarteknik försöker begränsa dessa problem genom användning av permeabel beläggning, vilket gör att vatten och luft kan passera genom ytan. När detta inte är möjligt lägger trottoaringenjörer till underlag och dräneringskanaler för att minimera avrinningen.
Vanligtvis faller trottoar inom ansvarsområdet för anställda inom anläggningsteknik, som utformar vägar, broar och andra strukturer. Trottoaringenjörer kan arbeta på ingenjörs- eller arkitektfirma, såväl som för städer och kommuner. Andra kan arbeta för beläggningsföretag och fungera som handledare och rådgivare under stenläggningsprocessen. Slutligen kan vissa tekniker för beläggningsteknik arbeta med tillverkning inom forskning och hjälpa till att utveckla och testa nya asfalt- och betongblandningar.
En geologisk undersökning av området, såväl som jordtester för att visa lokal jordkomposition, är vanligtvis de första stegen i processen för trottoar. Ingenjörer kan också använda andra undersökningstekniker under jord, till exempel borrning för att bättre förstå lokala förhållanden. Därefter samlar ingenjören information om hur en planerad asfalterad yta kommer att användas och vilken typ av trafik som kan förväntas. Från denna information skapar han en beläggningsdesign som bäst uppfyller både trafik- och budgetmål. Han kan också ha tillsyn över beläggningsbesättningen när de utför denna design.
Trottoarvillkorsindex, som utvecklades av US Army Corps of Engineers, används kraftigt inom trottoarteknik. Detta system använder en skala från 0 till 100 och används för att klassificera ett belagt område. Trottoarets tillståndsindex ger en pålitlig och universell metod för att bedöma beläggningsförhållandena i ett specifikt område.