Hvad er semi-stål?
Semi-stål er faktisk ikke en ægte form for stål ved industriklassificering, men i stedet er en høj kvalitet form for jern. Det fremstilles ved at kombinere skrotjern sammen med skrotstål, normalt i en kuppelovn, hvor støbejern og bronzemetaller raffineres. Da semi-stål har en betydelig stålkomponent til det, er det blødere end almindeligt jern. Det er generelt ikke varmebehandlet for at opretholde dette niveau af blødhed, så det kan bruges til dekorativt jernværksanvendelse såvel som til at producere tunge maskinrammer. Produktionen af semi-stål har fundet sted siden i det mindste i midten af 1800-tallet, hvor svinejernstøbning mere almindeligt blev udført for at producere smedejernshegn og andre kommercielle produkter.
Støbning af semi-stål kan resultere i forskellige kvaliteter af produktet afhængigt af kvaliteten af stål og jern, der anvendes, samt niveauet for varmebehandling i ovnen for at rense slutproduktet. GrADE af semi-stål øges, hvis der bruges jernbanekrop, som er enderne på en støbt blomstring eller jernbane, der produceres under stålraffinering. Hvis skrot er den vigtigste komponent, der bruges til at producere semi-stål, og det har et højt niveau af urenheder til det, betragtes det som en dårligere kvalitet af produktet end den, der er produceret i grå jernstøbning. Gray Iron er en type støbejern, der viser en grå farve, når det er brud, og er den mest almindelige type jern, der bruges til at fremstille produkter fra køkkengrej til motorblokke i biler.
Da semi-stål er et generelt udtryk, der har forskellige definitioner baseret på komponenterne i materialet, henvises det ofte til i konstruktionsudskrifter, hvor det kan betyde en række forskellige ting. Materialet bruges ofte som et forstærkende materiale i lavere kvalitet i radiale dæk end almindeligt stål, der ofte produceres i kinesisk fremstilling. En anden hyppig anvendelse til semi-stål er i fremstilling af pengeskabe i bankhvelv. Bærbar og større sAFES bruger også semi-stål til rammen, hvor et tungt, varmebestandigt metal er ideelt, uden at det skal være så formbart eller brudbestandigt som stål af højere kvalitet.
Metalbearbejdningsapplikationer, hvor dyre stål af høj kvalitet ikke er påkrævet, men materialer, der er mindre tilbøjelige til at bryde end jern, kræver ofte semi-stålkvaliteter. Hjul, som er et hjul- og beslagsenhed monteret på bunden af mange industrielle og kommercielle vogne og maskinstativer, er også ofte lavet af semi-stål. Deres tunge, holdbare egenskaber gør hjulene i stand til at stå op til vægte på 800 til 1.200 pund hver (363 til 544 kg) over lange perioder.