Hvilke faktorer er involveret i omkostninger til brolægning af indkørsel?
Der er flere faktorer, der er involveret i omkostninger til indkørsel, og hvis forbrugerne planlægger forude, er det fuldstændigt muligt at eliminere langt de fleste af dem. Når en entreprenør undersøger et parkeringsområde for at bestemme den samlede pris, vil han se for at se, hvilken type form det faktiske område er i, og hvor meget tid der kræves til at skrabe, niveauer og dække det med sten. Da hele hans besætning vil være på scenen, mens en person driver en bulldozer, og resten af dem står rundt og ser, ender forbrugeren med at betale næsten dobbelt så meget som arbejdsomkostningerne for absolut intet. For at undgå disse overskydende indkørsel, betaler det ofte at have det meste af forberedelsen afsluttet separat. Naturligvis er prisen på betonen eller asfalt også en vigtig faktor, når det kommer til omkostninger til indkørsel, som inkluderer udgifterne til at blande og levere den også.
a ContrSkuespiller gør størstedelen af sin fortjeneste fra den faktiske arbejdskraft, når han bygger en ny vej eller parkeringsområde, så det er en fordel for forbrugerne at have så meget af dette forberedelse afsluttet som muligt. Dette er normalt gennemsnitligt omkring 30 til 50% af de samlede indkørselomkostninger, selvom en dygtig bulldozeroperatør kan gennemføre det meste af dette arbejde i en relativt kort periode. Ofte er en smart rute at kontakte en lokal operatør for at få ham til at afslutte klassificeringen på forhånd, og den samme teori går for at få rock leveret af en lokal entreprenør med adgang til en dumpbil. Hver vare, der er afsluttet uafhængigt, kan spare forbrugeren en yderligere procentdel af sine indkørselomkostninger, så det lønner sig bestemt at sammenligne lokale priser.
Afhængig af den faktiske størrelse på indkørslen kan valget mellem beton og asfalt ofte resultere i en stor varians, når det kommer til omkostninger til indkørslen. Beton vil normalt vare meget længere end asfalt, og det giver en meget spaltningNer samlet udseende, men på samme måde er det også mere arbejdskrævende at hælde. Asfalt er lavet af olieprodukter, så prisen kan vildt svinge fra en måned til den næste, men i de fleste situationer er det stadig den billigste mulighed. Når brændstofpriserne er høje, giver det imidlertid fuldstændig mening at vælge beton, da omkostningerne i indkørslen brolægning vil være omtrent de samme på begge veje.
En anden metode til at eliminere mange af de konventionelle indkørselomkostninger er at afslutte parkeringsområdet i sektioner. Det er almindeligt, at entreprenører har overskydende beton eller asfalt tilbage efter at have afsluttet et job, og det overskydende produkt ender normalt spildt fuldstændigt. Ved at kontakte en entreprenør og anmode om dette overskydende fortov, kan det normalt købes til øre på dollaren. I disse typer situationer rammer forbrugeren normalt og spreder fortovet alene og stoler på entreprenøren til blot at levere produktet, når det er tilgængeligt. SkøntDenne metode kan kræve yderligere arbejde fra forbrugerens side og tage flere måneder at gennemføre, den kan ofte eliminere op til 80% af de samlede omkostninger til brolægning af indkørsel.