Hvad er en Heads Up-skærm?
En heads-up-skærm (HUD) er en edb-aflæsning, der vises på en gennemsigtig overflade, såsom en forrude, der viser information, mens visningen opretholdes. Dette display, der oprindeligt blev udviklet til anvendelse i militære applikationer, har mange anvendelser - inklusive flysimulatorer, biler, kommercielle fly og motorcykelhjelme. I spil er der mange førstepersonsskydere, der har HUD-skærme.
Formålet med en heads-up-skærm er at levere kritiske data til seeren, mens de ikke distraherer ham eller hende fra den primære opgave, som dataene er nødvendige til. Den informerer en jagerflypilot om kurs, højde, lufthastighed og retning til horisontlinjen, blandt andre data, hvilket mindsker behovet for piloten til at se ned på instrumentpanelet. Kommercielle fly har lignende HUD'er, og nogle biler har en, der viser hastighed. Motorcykelhjelme med en heads-up-skærm på visirskjoldets projekthastighed og gearnummer.
Den type display, der bruges i fly, kræver tre grundlæggende dele: en computer, kombinerer og en overhead-projektorenhed (OPU). Computeren samles med flyet for at indsamle og formatere data fra flystyringssystemet såvel som andre systemer, mens OPU projicerer dataene til en kombinerer. En kombinator er lavet af coated, gennemsigtig glas, der kun reflekterer lys i den grønne bølgelængde. OPU'en er installeret bag pilotens hoved, mens combineren er installeret i synsfeltet. I nogle modeller er OPU og combiner en enhed.
At fokusere igen på øjnene kan forårsage træthed, så et flys heads-up-skærm er "fokuseret på uendeligt", så piloten kan læse skærmen uden at skifte fokus. Når det bruges i biler, fokuseres skærmen nærmere, et eller andet sted nær enden af hætten. Motorcykelhjelme har også et relativt omdrejningspunkt for maksimal komfort.
Denne type skærm kan også være okulær, bæres som en bærbar enhed over det ene øje. Denne type HUD bruges ofte af militære i marken til at vise taktisk information. Der pågår også eksperimenter med henblik på udvikling af en heads-up-skærm, der vil sende information direkte til øjeets nethinde.
Andre typer HUD-enheder under udvikling vil bruge Synthetic Vision Systems (SVS) til at vise virkelighedens computergenereret terræn fra højopløsningsdatabaser. Når et fly er i flyvning uden synlighed, for eksempel, ville denne type gøre omgivende land på displayet. Hvis flyets vektor var på vej mod en forhindring, ville hindringen ændre farve i displayet for at advare piloten, hvilket giver god tid til at ændre kurs.