Was ist eine Führungsschiene?
Eine Führungsschiene, auch als Handlauf bezeichnet, ist eine Art Konstruktion, die Personen und Fahrzeuge vom Betreten gefährlicher Bereiche abhält. In öffentlichen Bereichen werden häufig Führungsschienen installiert, um zu verhindern, dass Personen herunterfallen oder an einen unsicheren Ort gelangen. In den meisten Teilen der Welt muss an öffentlichen Orten, an denen ein Rückgang von mindestens 76,2 m zu verzeichnen ist, auch eine Führungsschiene vorhanden sein.
Es ist nicht ungewöhnlich, eine Führungsschiene entlang eines Wanderwegs, einer Straße, in einem landschaftlich reizvollen Gebiet oder um den Außenrand eines landschaftlich reizvollen Aussichtspunkts zu finden. Neben Naturgebieten finden sich in den meisten größeren Gebäuden auch Führungsschienen. Häufig sind Bauherren in fast allen Ländern gesetzlich verpflichtet, eine Führungsschiene entlang eines Treppenhauses, einer Rampe, eines Balkons oder eines Laufstegs einzubauen.
Der Aufbau einer Führungsschiene ist äußerst wichtig. Schienen können aus Kabel, Stahl, Metall, Holz oder Beton hergestellt werden, wobei Beton das härteste verfügbare Schienenmaterial ist. In den meisten Fällen kann eine Führungsschiene keine Lücke von mehr als 10,2 cm (4 Zoll) aufweisen. Wenn eine Öffnung größer als 4 Zoll wäre, könnte ein beliebiger Gegenstand durch die Öffnung gelangen. Daher müssen alle Handläufe Stangen aufweisen, die diese Lücke aufweisen sind eng beieinander platziert.
Die meisten wichtigen Autobahnen in Nordamerika und anderen Teilen der Welt haben ebenfalls Führungsschienen. Diese Schienen existieren aus den gleichen Gründen wie Industrie- und Handlaufschienen, nur Autobahnführungsschienen sind stärker als normale Leitplanken. Während Straßenführungsschienen ein Auto daran hindern können, über eine Klippe oder einen steilen Hang zu rasen, gibt es einige Kontroversen um die Wirksamkeit einer Straßenführungsschiene.
Da eine Schiene, die auf einer Autobahn platziert ist, den Aufprall eines Autos nicht vollständig absorbieren kann, werden Autos und Lastwagen häufig beim Berühren einer Metallschiene abgelenkt. Diese Ablenkung kann dazu führen, dass ein Auto oder LKW in den Verkehr ragt, was wiederum dazu führen kann, dass andere Autos und LKW kollidieren. Dies ist genau der Grund, warum die meisten Transportingenieure nicht an jedem Straßenabschnitt Führungsschienen anbringen.
Stattdessen werden diese Schienen hauptsächlich verwendet, wenn der Zustand der Straße oder der sie umgebende Bereich gefährlicher ist als die Schiene selbst. Infolge der Debatte um Führungsschienen entscheiden sich viele Transportabteilungen auf der ganzen Welt für zusammenlegbare Schienen. Diese Schienen verbiegen sich beim Aufprall, was ein Fahrzeug verlangsamt und die Möglichkeit einer Durchbiegung ausschließt.