Co to jest szyna prowadząca?
Szyna prowadząca, znana również jako poręcz ręczna, jest rodzajem konstrukcji, która ma powstrzymywać ludzi i pojazdy przed wjazdem do niebezpiecznych obszarów. Często szyny prowadzące są instalowane w miejscach publicznych, aby zapobiec upadkowi ludzi lub przejściu w niebezpieczne miejsce. W większości części świata każde miejsce publiczne, które obejmuje spadek o wysokości 30 cali (76,2 m) lub więcej, musi również zawierać szynę prowadzącą.
Nierzadko można znaleźć szynę prowadzącą wzdłuż ścieżki pieszej, jezdni, w malowniczej okolicy lub okrążając zewnętrzną krawędź malowniczego widoku. Oprócz obszarów naturalnych szyny prowadzące można również znaleźć w większości większych budynków. Często budowniczowie są zobowiązani przez prawo, w prawie każdym kraju, do włączenia szyny prowadzącej wzdłuż klatki schodowej, rampy, balkonu lub wybiegu.
Konstrukcja prowadnicy jest niezwykle ważna. Szyny mogą być wykonane z kabli, stali, metalu, drewna lub betonu, przy czym beton jest najtwardszym dostępnym materiałem szyny. W większości przypadków szyna prowadząca nie może zawierać szczeliny większej niż 4 "(10,2 cm). Jeśli otwór miałby być większy niż cztery cale, dowolny przedmiot mógłby przejść przez otwór. Zatem wszystkie poręcze muszą zawierać pręty, które są umieszczone blisko siebie.
Większość głównych autostrad w Ameryce Północnej i innych częściach świata ma również szyny prowadzące. Szyny te istnieją z tych samych powodów, dla których istnieją szyny przemysłowe i poręcze, tylko szyny prowadzące po autostradzie są mocniejsze niż zwykłe szyny ochronne. Chociaż prowadnice drogowe mogą powstrzymać samochód przed przejechaniem przez klif lub strome zbocze, istnieją pewne kontrowersje dotyczące skuteczności szyny prowadzącej po autostradzie.
Ponieważ szyna umieszczona na autostradzie nie może całkowicie pochłonąć uderzenia samochodu, samochody i ciężarówki są często odchylane przy zetknięciu z metalową szyną. Ugięcie to może spowodować, że samochód lub ciężarówka wyskoczy w ruch, co z kolei może spowodować zderzenie innych samochodów i ciężarówek. Właśnie dlatego większość inżynierów transportu nie umieszcza szyn prowadzących wzdłuż każdej części drogi.
Zamiast tego szyny te są używane przede wszystkim, gdy stan drogi lub otaczającego ją obszaru jest bardziej niebezpieczny niż sama szyna. W wyniku debaty wokół szyn prowadzących wiele działów transportu na całym świecie decyduje się teraz na składane szyny. Te szyny zginają się przy uderzeniu, co spowalnia pojazd, eliminując możliwość ugięcia.