¿Qué es un buje mecánico?
Un buje mecánico es un revestimiento en forma de manga utilizado para reducir la fricción y el desgaste entre las partes mecánicas o para contener o restringir el movimiento de las piezas. A veces se llaman rodamientos lisos, los bujes mecánicos se usan para alinear un agujero en una parte estacionaria de un mecanismo y son efectivos para extender la fricción y desgaste sobre la superficie del buje en lugar de dirigirlo a un lugar.
Los elementos más básicos de la mecánica de buje consisten en una varilla o eje giratorio que corre a través de un orificio que está limitado con un buje mecánico. Por lo tanto, la varilla puede girar dentro del buje mecánico con el buje aliviando la varilla de la fricción y el desgaste generado por la rotación.
En un motor de combustión interna, el cigüeñal es un ejemplo del típico buje típico mecánico de rodamiento lubricado/rodamiento liso. Las varillas de pistón están conectadas al cigüeñal giratorio con la rotación del cigüeñal empujando las varillas de pistón hacia arriba y hacia abajo. El punto de conexión del acero piLa varilla de piedra y el eje de acero pulido es un orificio en la barra que está forrado con el buje. Este buje mecánico particular recibe una asistencia de la acción lubricante del aceite del motor para disipar la fricción del eje giratorio.
Un ejemplo de un buje mecánico no lubricado sería el utilizado en el ajuste del casco a través del eje de la hélice en un bote con un motor interno. El eje de la hélice corre desde la transmisión, a través de un agujero en el casco y hacia el agua. Este agujero o accesorio está revestido con un rodamiento anticorrosivo, de polímero o bronce que disipa la fricción y reduce el desgaste tanto en el casco como en el eje. Además, este ajuste está diseñado para evitar que el agua ingrese al bote.
babbitt metal, que a menudo se llama metal blanco, y los plásticos se usan con mucha más frecuencia que cualquier otro material en la fabricación de casquillos mecánicos debido a su efectoVENTS a la reducción de la fricción, así como su peso ligero y un costo relativamente bajo. Otros materiales utilizados en el buje mecánico ordinario incluyen aluminio, caucho, bronce, carbono y varias cerámicas.
Un buje mecánico o un rodamiento liso no debe confundirse con un rodamiento regular. Un rodamiento regular generalmente está construido con material más duradero, está menos inclinado a ser lubricado en lugar de introducir lubricación y a menudo es una parte móvil en sí misma, como en el caso de un rodamiento de bolas.