Co to jest tuleja mechaniczna?

Tuleja mechaniczna to okładzina w kształcie rękawa stosowana w celu zmniejszenia tarcia i zużycia między częściami mechanicznymi lub w celu ograniczenia lub ograniczenia ruchu części. Niekiedy nazywane łożyskami ślizgowymi, tuleje mechaniczne służą do wyłożenia otworu w stacjonarnej części mechanizmu i skutecznie rozprowadzają tarcie i zużycie na powierzchni tulei, a nie kierują ją w jedno miejsce.

Najbardziej podstawowe elementy mechaniki tulei składają się z obrotowego pręta lub wału biegnącego przez otwór wyłożony tuleją mechaniczną. W ten sposób pręt może obracać się wewnątrz tulei mechanicznej, przy czym tuleja odciąża pręt od tarcia i zużycia generowanego przez obrót.

W silniku spalinowym wał korbowy jest przykładem typowej smarowanej tocznej tulei mechanicznej / łożyska ślizgowego. Tłoczyska są połączone z obracającym się wałem korbowym, a obrót wału korbowego powoduje popychanie tłoczysk w górę i w dół. Punktem połączenia stalowego tłoczyska i polerowanego wałka stalowego jest otwór w tłoczysku wyłożony tuleją. Ta szczególna tuleja mechaniczna jest wspomagana przez smarujące działanie oleju silnikowego w rozpraszaniu tarcia obracającego się wału.

Przykładem niesmarowanej tulei mechanicznej może być ta zastosowana w łączeniu kadłuba wału napędowego na łodzi z silnikiem wewnętrznym. Wał napędowy biegnie od skrzyni biegów przez otwór w kadłubie do wody. Ten otwór lub złączka jest wyłożona antykorozyjnym, polimerowym lub brązowym łożyskiem, które rozprasza tarcie i zmniejsza zużycie zarówno kadłuba, jak i wału. Ponadto ta złączka została zaprojektowana w sposób uniemożliwiający przedostanie się wody do łodzi.

Metal Babbitt, który jest często nazywany białym metalem, i tworzywa sztuczne są stosowane znacznie częściej niż jakiekolwiek inne materiały do ​​produkcji tulei mechanicznych ze względu na ich skuteczność w zmniejszaniu tarcia, a także ich niewielką wagę i stosunkowo niski koszt. Inne materiały stosowane w zwykłej tulei mechanicznej obejmują aluminium, gumę, brąz, węgiel i różne materiały ceramiczne.

Tulei mechanicznej lub łożyska ślizgowego nie należy mylić ze zwykłym łożyskiem. Zwykłe łożysko jest zwykle zbudowane z bardziej wytrzymałego materiału, jest mniej skłonne do smarowania, w przeciwieństwie do wprowadzania smarowania, i bardzo często samo w sobie jest ruchomą częścią, jak w przypadku łożyska kulkowego.