Qu'est-ce qu'un manchon mécanique?

Une bague mécanique est un revêtement en forme de manchon utilisé pour réduire le frottement et l'usure entre les pièces mécaniques ou pour limiter ou limiter le mouvement des pièces. Parfois appelés paliers lisses, les bagues mécaniques sont utilisées pour recouvrir un trou dans une partie fixe d'un mécanisme et sont efficaces pour répartir le frottement et l'usure sur la surface de la bague au lieu de la diriger vers un seul endroit.

Les éléments les plus élémentaires de la mécanique des traversées consistent en une tige ou un arbre rotatif traversant un trou bordé d’une traversée mécanique. La tige est ainsi capable de tourner à l'intérieur de la bague mécanique, la bague évitant ainsi à la tige le frottement et l'usure générés par la rotation.

Dans un moteur à combustion interne, le vilebrequin est un exemple de roulement à bague / palier lisse lubrifié à roulement typique. Les tiges de piston sont reliées au vilebrequin en rotation, la rotation du vilebrequin poussant les tiges de piston vers le haut et le bas. Le point de raccordement de la tige de piston en acier et de l’arbre en acier poli est un trou dans la tige qui est tapissé de la bague. Cette bague mécanique particulière tire parti de l'action lubrifiante de l'huile moteur pour dissiper les frottements de l'arbre en rotation.

Un exemple de traversée mécanique non lubrifiée serait celui utilisé dans le montage traversant de la coque de l'arbre de transmission sur un bateau avec un moteur inboard. L'arbre d'hélice part de la transmission, traverse un trou dans la coque et pénètre dans l'eau. Ce trou ou raccord est revêtu d'un roulement anticorrosion en polymère ou en bronze qui dissipe les frottements et réduit l'usure de la coque et de la ligne d'arbre. En outre, ce raccord est conçu pour empêcher l’eau de pénétrer dans le bateau.

Le métal Babbitt, souvent appelé métal blanc, et les plastiques sont utilisés beaucoup plus souvent que tout autre matériau dans la fabrication des coussinets mécaniques en raison de leur efficacité à réduire le frottement, de leur poids léger et de leur coût relativement faible. L'aluminium, le caoutchouc, le bronze, le carbone et diverses céramiques sont d'autres matériaux utilisés dans les traversées mécaniques ordinaires.

Une bague mécanique ou un palier lisse ne doivent pas être confondus avec un roulement régulier. Un roulement régulier est généralement fabriqué dans un matériau plus durable, moins enclin à être lubrifié que par rapport à la lubrification et est très souvent une pièce mobile en soi, comme dans le cas d’un roulement à billes.