メカニカルブッシングとは何ですか？

メカニカルブッシングは、機械部品間の摩擦や摩耗を減らしたり、部品の動きを抑制または制限するために利用されるスリーブ型のライニングです。 すべり軸受とも呼ばれるメカニカルブッシングは、機構の静止部分に穴を開けるために使用され、1つのスポットに導くのではなく、ブッシングの表面に摩擦と摩耗を分散させるのに効果的です。

ブッシングメカニクスの最も基本的な要素は、機械的なブッシングで裏打ちされた穴を通る回転ロッドまたはシャフトで構成されます。 したがって、ロッドはメカニカルブッシングの内側で回転することができ、ブッシングは回転によって生じる摩擦と摩耗をロッドから解放します。

内燃機関では、クランクシャフトは典型的な潤滑式ローリングメカニカルブッシング/プレーンベアリングの一例です。 ピストンロッドは回転するクランクシャフトに接続され、クランクシャフトの回転によりピストンロッドが上下に押されます。 スチール製ピストンロッドとポリッシュドスチールシャフトの接続ポイントは、ブッシングで裏打ちされたロッドの穴です。 この特定の機械的ブッシングは、回転軸の摩擦を消散させる際のエンジンオイルの潤滑作用から助けられます。

潤滑されていない機械的ブッシングの例としては、船内エンジンを備えたボートのプロペラシャフトのスルーハルフィッティングで使用されるものがあります。 プロペラシャフトは、トランスミッションから船体の穴を通って水に流れます。 この穴またはフィッティングには、摩擦を消散し、船体とシャフトの両方の摩耗を低減する防食性のポリマーまたはブロンズベアリングが並んでいます。 さらに、このフィッティングは、ボートに水が入らないように設計されています。

ホワイトメタルと呼ばれることが多いバビットメタルとプラスチックは、摩擦を減らす効果があり、軽量で比較的低コストであるため、メカニカルブッシングの製造で他の材料よりもはるかに頻繁に使用されます。 通常の機械的ブッシングで使用される他の材料には、アルミニウム、ゴム、青銅、カーボン、およびさまざまなセラミックが含まれます。

メカニカルブッシングまたはプレーンベアリングを通常のベアリングと混同しないでください。 通常のベアリングは、通常、耐久性の高い材料で構成され、潤滑を導入するのではなく、潤滑される傾向が少なく、ボールベアリングの場合のように、それ自体が非常に頻繁に可動部品です。