Wat is een mechanische bus?

Een mechanische bus is een hulsvormige voering die wordt gebruikt om wrijving en slijtage tussen mechanische onderdelen te verminderen of om de beweging van de onderdelen te beperken of te beperken. Soms gewone glijlagers genoemd, worden mechanische bussen gebruikt om een ​​gat in een stationair deel van een mechanisme te bekleden en zijn ze effectief in het verspreiden van wrijving en slijtage over het oppervlak van de bus in plaats van deze naar een plek te richten.

De meest elementaire elementen van busmechanica bestaan ​​uit een roterende stang of as die door een gat loopt dat is bekleed met een mechanische bus. De stang is dus in staat om binnen de mechanische bus te roteren, waarbij de bus de stang van de wrijving en slijtage veroorzaakt door de rotatie ontlast.

In een verbrandingsmotor is de krukas een voorbeeld van de typische gesmeerde rollende mechanische bus / glijlager. De zuigerstangen zijn verbonden met de roterende krukas waarbij de rotatie van de krukas de zuigerstangen op en neer duwt. Het verbindingspunt van de stalen zuigerstang en de gepolijste stalen as is een gat in de stang dat is bekleed met de bus. Deze specifieke mechanische bus wordt ondersteund door de smerende werking van motorolie bij het wegnemen van de wrijving van de roterende as.

Een voorbeeld van een niet-gesmeerde mechanische bus zou die zijn die wordt gebruikt in de doorgaande rompfitting van de schroefas op een boot met een binnenboordmotor. De schroefas loopt van de transmissie, door een gat in de romp en in het water. Dit gat of fitting is bekleed met een corrosiewerend, polymeer of bronzen lager dat wrijving verdrijft en slijtage aan zowel de romp als de as vermindert. Bovendien is deze fitting ontworpen om te voorkomen dat water de boot binnendringt.

Babbitt-metaal, dat vaak wit metaal wordt genoemd, en kunststoffen worden veel vaker gebruikt dan andere materialen bij de vervaardiging van mechanische bussen vanwege hun effectiviteit bij het verminderen van wrijving evenals hun lichte gewicht en relatief lage kosten. Andere materialen die in de gewone mechanische bus worden gebruikt, zijn aluminium, rubber, brons, koolstof en verschillende soorten keramiek.

Een mechanische bus of glijlager moet niet worden verward met een normale lager. Een normaal lager is meestal gemaakt van duurzamer materiaal, is minder geneigd om gesmeerd te worden in tegenstelling tot het aanbrengen van smering en is vaak een bewegend onderdeel op zichzelf, zoals in het geval van een kogellager.