¿Qué es el pavimento flexible?
El pavimento flexible se crea a partir de una mezcla de materiales que se presionan o pegan para darles su fuerza. Las carreteras pavimentadas son típicamente flexibles o rígidas dependiendo de las condiciones de la carretera y el área a su alrededor. Para comprender un pavimento flexible, es importante comprender cómo funciona el pavimento.
Cuando un camino necesita ser pavimentado, debe probarse primero para ver qué tipo de materiales funcionarán mejor. El área circundante y el medio ambiente se examinan para determinar qué tan fuerte o débil es el suelo, qué tan probable es lavarse durante la lluvia y cómo reaccionará ante la presión del tráfico. La cantidad de tráfico en la carretera también se considera. Una carretera con poco tráfico no necesita ser reforzado tanto como una carretera con altos niveles de tráfico.
A continuación, se decide un tipo de pavimento. El pavimento tiene una capa superior que los autos conducen y una capa base que soporta la capa superior y la protege de desgastar. Se puede agregar una capa adicional entre tÉl dos para más fuerza y protección. La capa superior es rígida o flexible.
Para crear un pavimento flexible, las pequeñas piezas de piedra se trituran y se presionan juntas o se mezclan con un material similar al pegamento conocido como betún. El betún se calienta a unos 300 grados Fahrenheit (150 grados Celsius) antes de agregar la piedra. Las máquinas luego colocan la mezcla en la carretera, creando el pavimento en el que conducen los autos.
Un pavimento rígido, por otro lado, tiene una capa base colocada y luego se agrega una losa de concreto sobre la parte superior. Los materiales pueden alterarse ligeramente para obtener más estabilidad dependiendo del área y las condiciones de la carretera. El agrietamiento es un problema común con el concreto, especialmente en áreas de mayor tráfico.
El pavimento flexible tiene la ventaja de estar bastante tranquilo cuando se conduce y refleja la luz de fondo por la noche. El contenido del material se puede ajustar para tener en cuenta las diferentes tPatrones de rificio y clima en diferentes regiones. El camino se examina primero antes de que se decida el pavimento rígido o flexible. Un ingeniero determina con qué frecuencia se usa el camino, cuánta agua entra en contacto con la carretera, con qué frecuencia se deberían hacer las reparaciones en el futuro y el presupuesto que se le asume. Luego determina el tipo de pavimento que da el mejor rendimiento por la cantidad de dinero gastado.