Che cos'è la pavimentazione flessibile?
La pavimentazione flessibile è creata da una miscela di materiali che vengono pressati o incollati insieme per dare loro la loro forza. Le strade asfaltate sono in genere flessibili o rigide a seconda delle condizioni della strada e dell'area circostante. Per comprendere una pavimentazione flessibile, è importante capire come funziona la pavimentazione.
Quando una strada deve essere asfaltata, è necessario prima testarla per vedere quale tipo di materiali funzionerà meglio. L'area circostante e l'ambiente vengono esaminati per determinare quanto sia forte o debole il terreno, quanto è probabile che si lavi via durante la pioggia e come reagirà alla pressione del traffico. Viene considerata anche la quantità di traffico sulla strada. Una strada con poco traffico non deve essere rinforzata tanto quanto una strada con alti livelli di traffico.
Successivamente, viene deciso un tipo di pavimentazione. La pavimentazione ha uno strato superiore su cui passano le auto e uno strato base che supporta lo strato superiore e lo protegge dall'usura. Un ulteriore livello può essere aggiunto tra i due per maggiore resistenza e protezione. Lo strato superiore è rigido o flessibile.
Per creare un pavimento flessibile, piccoli pezzi di pietra vengono frantumati e pressati insieme o miscelati con un materiale simile alla colla noto come bitume. Il bitume viene riscaldato a circa 300 gradi Fahrenheit (150 gradi Celsius) prima dell'aggiunta della pietra. Le macchine quindi posano la miscela sulla strada, creando il marciapiede su cui guidano le auto.
Una pavimentazione rigida, invece, presenta uno strato di base e quindi una lastra di cemento viene aggiunta sopra. I materiali possono essere leggermente modificati per una maggiore stabilità a seconda dell'area e delle condizioni della strada. Il cracking è un problema comune con il calcestruzzo, specialmente nelle aree a traffico più elevato.
Il pavimento flessibile ha il vantaggio di essere abbastanza silenzioso quando è guidato e di riflettere la luce posteriore di notte. Il contenuto del materiale può essere regolato per tenere conto dei diversi schemi di traffico e meteo in diverse regioni. La strada viene esaminata prima di decidere la pavimentazione rigida o flessibile. Un ingegnere determina la frequenza con cui viene utilizzata la strada, la quantità di acqua che viene a contatto con la strada, la frequenza con cui le riparazioni dovrebbero essere effettuate in futuro e il budget che gli viene assunto. Quindi determina il tipo di pavimentazione che offre le migliori prestazioni per la quantità di denaro speso.