Hvad er fleksibelt fortov?

Fleksibel fortov oprettes fra en blanding af materialer, der presses eller limes sammen for at give dem deres styrke. Asfalterede veje er typisk enten fleksible eller stive afhængigt af betingelserne for vejen og området omkring den. For at forstå et fleksibelt fortov er det vigtigt at forstå, hvordan fortov fungerer.

Når en vej skal brolagt, skal den først testes for at se, hvilken type materialer der fungerer bedst. Det omkringliggende område og miljøet undersøges for at bestemme, hvor stærk eller svag jorden er, hvor sandsynligt det er at vaske væk under regn, og hvordan det vil reagere på trafiktrykket. Mængden af ​​trafik på vejen overvejes også. En vej med lidt trafik behøver ikke at blive forstærket så meget som en vej med høje niveauer af trafik.

Dernæst besluttes en fortovstype. Pavement har et øverste lag, som bilerne kører over og et baselag, der understøtter det øverste lag og beskytter det mod at slides ned. Et ekstra lag kan tilføjes mellem THan to for mere styrke og beskyttelse. Det øverste lag er enten stift eller fleksibelt.

For at skabe et fleksibelt fortov knuses små stenstykker op og presses enten sammen eller blandes med et limlignende materiale kendt som bitumen. Bitumen opvarmes til ca. 300 grader Fahrenheit (150 grader Celsius), før stenen tilsættes. Maskiner lægger derefter blandingen på vejen og skaber fortovet bilerne kører på.

Et stift fortov har på den anden side et baselag fastlagt, og derefter tilsættes en betonplade over toppen. Materialerne kan ændres lidt for mere stabilitet afhængigt af området og vejforholdene. Krakning er et almindeligt problem med beton, især i områder med højere trafik.

Det fleksible fortov har fordelen ved at være temmelig stille, når den køres videre og reflekterer baglyset om natten. Materialeindholdet kan justeres for at tage højde for forskellige tRaffic og vejrmønstre i forskellige regioner. Vejen undersøges først, før stiv eller fleksibel fortov afgøres. En ingeniør bestemmer, hvor ofte vejen der bruges, hvor meget vand der kommer i kontakt med vejen, hvor ofte reparationer skulle foretages i fremtiden, og budgettet antog til ham. Derefter bestemmer han den type fortov, der giver den bedste ydelse for det brugte beløb.