Hvad er syntetisk gummi?
Syntetisk gummi er skabt af olie og klassificeres som en kunstig elastomer. Dette betyder, at den er i stand til at blive deformeret uden at opretholde skader, og kan vende tilbage til sin oprindelige form, når den er strækket. Syntetisk gummi har mange fordele i forhold til naturgummi og bruges i mange anvendelser på grund af dens overlegne ydelse. Brugen af syntetisk gummi er meget mere fremtrædende end naturgummi i de fleste industrialiserede lande.
I modsætning til syntetisk gummi er naturgummi ikke et olieprodukt, men dyrkes på Hevea brasiliensis eller gummitræ. Ældre gummitræer producerer latex, som kan høstes uden at skade træet. En af de primære ulemper ved naturgummi er dets begrænsede forsyning.
Efterspørgslen efter gummikilder begyndte hurtigt at stige med opfindelsen af biler og bildæk. Mange forskere søgte efter et syntetisk alternativ i begyndelsen af det 20. århundrede, men det var først i 2. verdenskrig, at syntetisk gummi erstattede naturlige kilder. Krigen i Stillehavet i løbet af denne tid afbrød De Forenede Staters forsyning med gummi fra Østindien. Produktionen af menneskeskabt gummi i 1940'erne blev udvidet til over 100 gange før krigen.
Oprettelse af kunstig gummi begynder med olie. To gasser kaldet butadien og styren produceres som biprodukter under petroleumraffinaderingsprocessen. Flydende latex, en grundlæggende form for syntetisk gummi, dannes, når butadien og styren kombineres korrekt. Når flydende latex får lov til at tørre, kan den formes til forskellige former og bruges af produktionsanlæg i stedet for naturgummi.
Syntetisk gummi bruges i en lang række anvendelser. Ud over dets betydning for bildæk bruges kunstig gummi ofte til at fremstille medicinsk udstyr, støbte dele og bælter til maskiner. Mange industrislanger og tætninger dannes også ved hjælp af menneskeskabt gummi.
Der er flere forskellige populære sorter af syntetisk gummi. Disse oprettes normalt ved at kombinere kemikalier i forskellige mængder under gummiproduktionsprocessen. Styrenbutadien gummi (SBR) er meget almindelig og er i stand til at modstå temperaturer mellem -40 til 212 F (-40 til 100 C). Denne type gummi bruges i vid udstrækning i dækbane til fly og biler, og også til transportbånd og andre industriprodukter.
Isopren gummi (IR) er i stand til at håndtere højere temperaturer end styrenbutadiengummi. IR har en maksimal temperaturtolerance på 130 ° C. Denne kunstige gummi bruges ofte i produkter, der skal modstå høje varmeniveau, såsom køretøjets varmeslanger og ydeevne bildæk.