合成ゴムとは何ですか？

合成ゴムは石油から作成され、人工エラストマーとして分類されます。これは、損傷を負わずに変形させることができ、伸ばされた後に元の形状に戻ることができることを意味します。合成ゴムには、天然のゴムよりも多くの利点があり、その優れた性能のために多くの用途で使用されています。合成ゴムの使用は、ほとんどの工業化された国では天然ゴムよりもはるかに顕著です。

自然ゴムは、合成ゴムとは対照的に、石油の産物ではありませんが、hevea brasiliensis、またはゴムの木で栽培されています。成熟したゴムの木はラテックスを生成し、木を傷つけることなく収穫できます。天然ゴムの主な欠点の1つは、供給が限られていることです。多くの科学者は、20世紀初頭に合成の代替品を探しましたが、合成ゴムが自然の源泉に取って代わるのは第二次世界大戦までではありませんでした。太平洋での戦争は、この時期に東インド諸島からのゴムの供給を遮断しました。1940年代の人工ゴムの生産は、戦前のレベルの100倍以上に拡大しました。ブタジエンとスチレンと呼ばれる2つのガスは、石油精製プロセス中に副産物として生成されます。合成ゴムの基本的な形態である液体ラテックスは、ブタジエンとスチレンが適切に組み合わされているときに作成されます。液体ラテックスが乾燥した後、異なる形に形成され、天然ゴムの代わりに製造施設で使用できます。車のタイヤでの重要性に加えて、人工ゴムは一般に、医療機器、成形部品、および機械用のベルトを生産するためにも使用されます。多くの産業用ホースとシールも、人工ゴムを使用して作成されています。これらは通常、ゴム製造プロセス中に化学物質を異なる量の組み合わせによって作成されます。スチレンブタジエンゴム（SBR）は非常に一般的であり、-40〜212 F（-40〜100 C）の温度に耐えることができます。このタイプのゴムは、航空機や自動車のタイヤトレッド、およびコンベアベルトやその他の工業製品のためのタイヤトレッドで広く使用されています。IRの最高温度耐性は266 F（130 C）です。この人工ゴムは、車両の暖房ホースやパフォーマンスカータイヤなど、高熱レベルに抵抗する必要がある製品でよく使用されます。