合成ゴムとは

合成ゴムは石油から作られ、人工エラストマーとして分類されます。 これは、ダメージを受けずに変形することができ、引き伸ばされた後に元の形状に戻ることができることを意味します。 合成ゴムには天然ゴムよりも多くの利点があり、その優れた性能により多くの用途に使用されています。 ほとんどの先進国では、合成ゴムの使用が天然ゴムよりもはるかに顕著です。

天然ゴムは、合成ゴムとは対照的に、石油製品ではありませんが、 パラゴムノキ 、またはゴムの木で栽培されています。 成熟したゴムの木はラテックスを生成し、それは木を傷つけることなく収穫することができます。 天然ゴムの主な欠点の1つは、供給が限られていることです。

ゴム源の需要は、自動車と自動車用タイヤの発明により急速に増加し始めました。 20世紀初頭に多くの科学者が合成代替品を探しましたが、合成ゴムが天然資源に取って代わったのは第二次世界大戦までではありませんでした。 この期間の太平洋戦争は、東インド諸島からの米国のゴムの供給を断ち切りました。 1940年代の人工ゴムの生産は、戦前の100倍以上に拡大しました。

人工ゴムの作成は石油から始まります。 石油精製プロセスでは、ブタジエンとスチレンと呼ばれる2つのガスが副産物として生成されます。 合成ゴムの基本形態である液体ラテックスは、ブタジエンとスチレンが適切に組み合わされたときに生成されます。 液体ラテックスは、乾燥させた後、さまざまな形状に成形し、天然ゴムの代わりに製造施設で使用できます。

合成ゴムは、さまざまな用途に使用されています。 自動車用タイヤでの重要性に加えて、人工ゴムは医療機器、成形部品、機械用ベルトの製造にも一般的に使用されています。 多くの産業用ホースおよびシールも、人工ゴムを使用して作成されています。

合成ゴムには、いくつかの異なる人気のある品種があります。 これらは通常、ゴム製造プロセス中に異なる量の化学物質を組み合わせることによって作成されます。 スチレンブタジエンゴム（SBR）は非常に一般的であり、-40〜212 F（-40〜100 C）の温度に耐えることができます。 このタイプのゴムは、航空機や自動車のタイヤトレッドに広く使用されており、コンベヤーベルトやその他の工業製品にも使用されています。

イソプレンゴム（IR）は、スチレンブタジエンゴムよりも高い温度に対応できます。 IRの最大温度許容範囲は266 F（130 C）です。 この人工ゴムは、車両の加熱ホースや高性能車のタイヤなど、高熱レベルに耐えなければならない製品によく使用されます。