¿Cuáles son los mejores consejos para el cableado de retransmisión?
Los relés son interruptores electrónicos utilizados para alimentar accesorios o sistemas eléctricos en vehículos. Un relé puede ser un circuito integrado en estado sólido, sin partes móviles, pero incluso en el siglo XXI, muchos son interruptores mecánicos confiables y económicos. Proporcionan energía a muchos sistemas sin tener que instalar cableado de servicio pesado en todo el vehículo, lo que reduce el costo y el peso. El cableado de retransmisión se puede mejorar eligiendo buenas ubicaciones para colocarlos y proporcionando un tamaño de cableado adecuado para la energía que necesita los accesorios.
Un relé típico parece una caja pequeña, tal vez 1 pulgada (2.5 cm) en cada lado, con cuatro conectores o alfileres en la parte inferior. El cableado de retransmisión a menudo se instala en bloques de cableado, donde el relé se conecta a los enchufes que coinciden con las formas del pin, y los cables están conectados desde los enchufes a los sistemas de vehículos. Esto permite que una parte se reemplace fácilmente si falla al desconectarla y enchufar una nueva.
Los cuatro alfileres en la parte inferior del relé son a menudo numBered, y cada uno está conectado a un cable diferente. Uno se conecta a la tierra del vehículo, que devuelve cualquier potencia no utilizada a la batería. Un pin está conectado al interruptor, como la tecla de encendido, que activa el relé. Los otros dos son conexiones a la batería y desde el relé a los sistemas o accesorios del vehículo.
Cuando los conductores giran la llave para iniciar su automóvil o camión, se envía una señal desde el interruptor de encendido, pero el cableado puede ser bastante delgado. Esto es posible porque el relé de potencia principal, que proporciona energía a todo el vehículo, se encuentra en el compartimento del motor cerca de la batería. El cable de la batería al relé puede ser bastante grueso para suministrar todas las necesidades eléctricas, pero el cable de la tecla de encendido puede ser delgado porque su único propósito es suministrar una pequeña corriente eléctrica. Cuando se gira la llave, la corriente activa un interruptor dentro del relé y la potencia de la batallaRy fluye al vehículo a través del cableado del relé.
La instalación del cableado de retransmisión no es difícil, pero algunos consejos pueden ayudar a facilitar el trabajo. La colocación es importante, por lo que las longitudes de cableado más pesadas se mantienen al mínimo, tanto para ahorrar dinero como reducir las pérdidas de energía. Un cable tomado del terminal positivo de la batería debe conectarse directamente al pasador del relé, y otro al accesorio, utilizando la longitud más corta de cable necesaria. Esto puede colocar el relé más cerca de la batería o al lado del accesorio, dependiendo del vehículo.
El interruptor que controla el relé se puede instalar en cualquier lugar del vehículo, con el cableado suministrado desde una fuente de energía existente u otro cable de alimentación accesorio. Los requisitos de potencia para el interruptor de activación son pequeños, por lo que se pueden usar tamaños de alambre más pequeños y ubicados en el vehículo según sea necesario para ocultarlos. El uso de un bloque de relé para instalar varias unidades puede hacer que el trabajo sea más fácil que cablearlas por separado.
El cableado de retransmisión es útil para iluminación adicional, cuernos más fuertes tEl sombrero requiere energía adicional o sistemas de navegación. El uso de relés separados permite que estos sistemas se operen por separado del sistema de encendido del vehículo. Esto reduce las cargas de alimentación en el cableado del sistema de encendido y puede reducir los problemas eléctricos.