Jaké jsou nejlepší tipy pro zapojení relé?

Relé jsou elektronické spínače používané k napájení příslušenství nebo elektrického systému ve vozidlech. Relé může být integrovaný obvod v pevném stavu, bez pohyblivých částí, ale i v 21. století jsou mnoho spolehlivých, levných mechanických přepínačů. Poskytují napájení mnoha systémům, aniž by museli instalovat těžkopádné zapojení do celého vozidla, což snižuje náklady a hmotnost. Zapojení relé lze vylepšit výběrem dobrých míst, která je umístí, a poskytnutím odpovídající velikosti kabeláže pro napájení potřebné příslušenství.

Typické relé vypadá jako malá krabice, možná 1 palec (2,5 cm) na každé straně, se čtyřmi konektory nebo kolíky na dně. Zapojení relé je často nainstalováno v blocích zapojení, kde se štafetové zástrčky do zásuvek, které odpovídají tvarům kolíků, a dráty jsou připojeny z zásuvek do systémů vozidla. To umožňuje snadno vyměnit část, pokud její selhání odpojí a připojíte novou.

Čtyři kolíky na dně relé jsou často numa každý je připojen k jinému drátu. Jeden se připojí k zemi vozidla, která vrací jakýkoli nepoužitý výkon k baterii. Jeden pin je připojen k přepínači, jako je zapalovací klíč, který aktivuje relé. Další dvě jsou připojení k baterii a od relé do systémů nebo příslušenství pro vozidla.

Když řidiči otočí klíč pro spuštění automobilu nebo kamionu, je z spínače zapalování odeslán signál, ale kabeláž může být docela tenká. To je možné, protože hlavní napájecí relé, které dodává celé vozidlo napájením, se nachází v motorovém prostoru poblíž baterie. Drát od baterie do relé může být poměrně silný, aby dodal všechny elektrické potřeby, ale drát z zapalovacího klíče může být tenký, protože jeho jediným účelem je dodat malý elektrický proud. Když je klíč otočen, proud aktivuje spínač uvnitř relé a napájení z BatteRY teče k vozidlu přes reléové zapojení.

Instalace zapojení relé není obtížné, ale některé tipy mohou pomoci usnadnit práci. Umístění je důležité, takže těžší délky zapojení jsou udržovány na minimu, a to jak pro ušetření peněz, tak pro snížení ztráty energie. Drát odebraný z pozitivního terminálu baterie by měl být zapojen přímo do reléového kolíku a další k příslušenství pomocí nejkratší délky potřebného drátu. To může v závislosti na vozidle umístit relé blíže k baterii nebo vedle příslušenství.

Přepínač, který ovládá relé, může být nainstalován kdekoli na vozidle, s kabeláží dodáno z existujícího zdroje napájení nebo jiného napájecího drátu příslušenství. Požadavky na napájení pro aktivační spínač jsou malé, takže menší velikosti drátu lze použít a umístěné ve vozidle podle potřeby k jejich skrytí. Použití reléového bloku pro instalaci více jednotek může úlohu usnadnit jejich zapojení samostatně.

Zapojení relé je užitečné pro další osvětlení, hlasitější rohy tKlobouk vyžaduje další sílu nebo navigační systémy. Použití samostatných relé umožňuje, aby tyto systémy byly provozovány odděleně od systému zapalování vozidla. Tím se snižuje výkonové zatížení zapojení systému zapalování a může snížit elektrické problémy.