Vad är de bästa tipsna för reläledningar?
Reläer är elektroniska växlar som används för att tillföra eltillbehör eller elektriska system i fordon. Ett relä kan vara en solid-state integrerad krets utan rörliga delar, men även under 2000-talet är många pålitliga, billiga mekaniska omkopplare. De tillhandahåller kraft till många system utan att behöva installera tunga kablar i hela fordonet, vilket minskar kostnader och vikt. Reläledningar kan förbättras genom att välja bra platser för att placera dem och ge tillräcklig ledningsstorlek för den kraft som tillbehören behöver.
Ett typiskt relä ser ut som en liten låda, kanske 2,5 cm på varje sida, med fyra anslutningar eller stift i botten. Reläledningar installeras ofta i ledningsblock, där reläet ansluts till uttag som matchar stiftformerna och ledningar är anslutna från uttagen till fordonssystemen. Detta gör att en del lätt kan bytas ut om den misslyckas genom att koppla bort den och ansluta en ny.
De fyra stiften på reläets botten är ofta numrerade och var och en är ansluten till en annan tråd. Man ansluter till bilens mark, vilket returnerar all oanvänd ström till batteriet. En stift är ansluten till omkopplaren, t.ex. tändningsnyckeln, som aktiverar reläet. De andra två är anslutningar till batteriet och från reläet till fordonets system eller tillbehör.
När förare vrider nyckeln för att starta sin bil eller lastbil sänds en signal från tändningslåset, men kablarna kan vara ganska tunna. Detta är möjligt eftersom huvudströmreläet, som förser hela fordonet med kraft, finns i motorrummet nära batteriet. Tråden från batteriet till reläet kan vara ganska tjock för att tillgodose alla elektriska behov, men tråden från tändningsnyckeln kan vara tunn eftersom dess enda syfte är att tillhandahålla en liten elektrisk ström. När nyckeln vrids aktiverar strömmen en strömbrytare inuti reläet och strömmen från batteriet strömmar till fordonet genom reläledningarna.
Att installera reläledningar är inte svårt, men några tips kan hjälpa till att göra jobbet enklare. Placering är viktigt så att tyngre kabellängder hålls till ett minimum, både för att spara pengar och minska effektförlusterna. En tråd som tas från batteriets positiva terminal ska kopplas direkt till relästiftet och en annan till tillbehöret med den kortaste trådlängden som behövs. Detta kan placera reläet närmare batteriet eller bredvid tillbehöret, beroende på fordonet.
Brytaren som styr reläet kan installeras var som helst på fordonet, med ledningar som levereras från en befintlig strömkälla eller annan tillbehörströmsladd. Strömkraven för aktiveringsomkopplaren är små, så mindre trådstorlekar kan användas och placeras i fordonet efter behov för att dölja dem. Att använda ett reläblock för installation av flera enheter kan göra jobbet enklare än att koppla dem separat.
Reläledningar är användbara för extra belysning, högre horn som kräver extra ström eller navigationssystem. Genom att använda separata reläer kan dessa system användas separat från fordonets tändningssystem. Detta minskar kraftbelastningarna på ledningssystemets ledningar och kan minska elektriska problem.