Hva er de beste tipsene for reléledninger?

Reléer er elektroniske brytere som brukes til å drive tilbehør eller elektriske systemer i kjøretøy. Et relé kan være en solid-state integrert krets uten bevegelige deler, men selv i det 21. århundre er mange pålitelige og billige mekaniske brytere. De gir strøm til mange systemer uten å måtte installere tunge ledninger i hele kjøretøyet, noe som reduserer kostnader og vekt. Relé-ledninger kan forbedres ved å velge gode steder å plassere dem, og gi tilstrekkelig ledningsstørrelse for strømmen som tilbehøret trenger.

Et typisk stafett ser ut som en liten boks, kanskje 2,5 cm på hver side, med fire kontakter eller pinner i bunnen. Relé-ledninger er ofte installert i ledningsblokker, hvor reléet kobles til stikkontakter som samsvarer med stiftformene, og ledninger er koblet fra stikkontaktene til kjøretøyets systemer. Dette gjør at en del enkelt kan byttes ut hvis den mislykkes ved å trekke fra den og koble til en ny.

De fire pinnene på bunnen av stafetten er ofte nummerert, og hver er koblet til en annen ledning. Den ene kobles til bakken på bilen, som returnerer all ubrukt strøm til batteriet. En pinne er koblet til bryteren, for eksempel tenningsnøkkelen, som aktiverer reléet. De to andre er tilkoblinger til batteriet og fra reléet til kjøretøyets systemer eller tilbehør.

Når sjåfører dreier nøkkelen for å starte bilen eller lastebilen, sendes et signal fra tenningsbryteren, men kablingen kan være ganske tynn. Dette er mulig fordi hovedstrømreléet, som forsyner hele kjøretøyet med strøm, er plassert i motorrommet nær batteriet. Ledningen fra batteriet til reléet kan være ganske tykk for å tilfredsstille alle elektriske behov, men ledningen fra tenningsnøkkelen kan være tynn fordi det eneste formålet er å tilføre en liten elektrisk strøm. Når nøkkelen dreies, aktiverer strømmen en bryter inne i reléet, og strøm fra batteriet strømmer til kjøretøyet gjennom reléledningene.

Det er ikke vanskelig å installere reléledninger, men noen tips kan bidra til å gjøre jobben enklere. Plassering er viktig, så tyngre ledningslengder holdes på et minimum, både for å spare penger og redusere strømtap. En ledning hentet fra batteriets positive terminal skal kobles direkte til reléstiften, og en annen til tilbehøret, ved å bruke den korteste ledningen som trengs. Dette kan plassere reléet nærmere batteriet eller ved siden av tilbehøret, avhengig av kjøretøy.

Bryteren som styrer reléet, kan installeres hvor som helst på kjøretøyet, med ledninger levert fra en eksisterende strømkilde eller en annen strømkabel. Effektkrav for aktiveringsbryteren er små, så mindre ledningsstørrelser kan brukes og plasseres i bilen etter behov for å skjule dem. Å bruke en stafettblokk for å installere flere enheter kan gjøre jobben enklere enn å koble dem separat.

Relé-ledninger er nyttig for ekstra belysning, større horn som krever ekstra strøm eller navigasjonssystemer. Ved bruk av separate reléer kan disse systemene betjenes separat fra kjøretøyets tenningssystem. Dette reduserer kraftbelastningen på ledningene til tenningssystemet og kan redusere elektriske problemer.