Quels sont les meilleurs conseils pour le câblage de relais?
Les relais sont des commutateurs électroniques utilisés pour alimenter des accessoires ou des systèmes électriques dans des véhicules. Un relais peut être un circuit intégré à semi-conducteurs, sans pièces mobiles, mais même au 21ème siècle, beaucoup sont des commutateurs mécaniques fiables et peu coûteux. Ils alimentent de nombreux systèmes sans avoir à installer de câbles lourds dans tout le véhicule, ce qui réduit les coûts et le poids. Le câblage des relais peut être amélioré en choisissant de bons emplacements pour les placer et en fournissant une taille de câblage adéquate pour la puissance nécessaire aux accessoires.
Un relais typique ressemble à une petite boîte, peut-être 1 pouce (2,5 cm) de chaque côté, avec quatre connecteurs ou broches en bas. Le câblage du relais est souvent installé dans des blocs de câblage, où le relais se branche dans des prises de courant qui correspondent à la forme des broches et où les fils sont connectés aux systèmes du véhicule. Cela permet de remplacer facilement une pièce si elle échoue en la débranchant et en en branchant une nouvelle.
Les quatre broches situées au bas du relais sont souvent numérotées et chacune est connectée à un fil différent. L'un se connecte à la terre du véhicule, ce qui restitue toute l'énergie inutilisée à la batterie. Une broche est connectée au commutateur, telle que la clé de contact, qui active le relais. Les deux autres sont des connexions à la batterie et du relais aux systèmes du véhicule ou à ses accessoires.
Lorsque les conducteurs tournent la clé pour démarrer leur voiture ou leur camion, un signal est envoyé par le contacteur d'allumage, mais le câblage peut être assez fin. Cela est possible car le relais de puissance principal, qui alimente tout le véhicule, est situé dans le compartiment moteur près de la batterie. Le fil de la batterie au relais peut être assez épais pour répondre à tous les besoins électriques, mais le fil de la clé de contact peut être mince car son seul but est de fournir un faible courant électrique. Lorsque la clé est tournée, le courant active un commutateur à l'intérieur du relais et l'alimentation de la batterie passe dans le véhicule via le câblage du relais.
L'installation du câblage de relais n'est pas difficile, mais quelques astuces peuvent aider à faciliter le travail. Le placement étant important, les longueurs de câblage les plus lourdes sont réduites au minimum, à la fois pour économiser de l'argent et réduire les pertes de puissance. Un fil pris sur la borne positive de la batterie doit être branché directement sur la broche de relais et un autre sur l’accessoire, en utilisant la longueur de fil la plus courte nécessaire. Cela peut placer le relais plus près de la batterie ou près de l'accessoire, selon le véhicule.
Le commutateur qui contrôle le relais peut être installé n'importe où sur le véhicule, avec un câblage fourni à partir d'une source d'alimentation existante ou d'un autre câble d'alimentation accessoire. La puissance requise pour le commutateur d'activation étant petite, vous pouvez utiliser des câbles de tailles plus petites et les placer dans le véhicule selon vos besoins pour les masquer. L'utilisation d'un bloc de relais pour l'installation de plusieurs unités peut rendre le travail plus facile que de les câbler séparément.
Le câblage de relais est utile pour un éclairage supplémentaire, des klaxons plus forts nécessitant une alimentation supplémentaire, ou des systèmes de navigation. L'utilisation de relais séparés permet à ces systèmes d'être exploités séparément du système d'allumage du véhicule. Cela réduit les charges d'alimentation sur le câblage du système d'allumage et peut réduire les problèmes électriques.