Quel est le coût marginal de réduction?
Le coût marginal d'abattement est la dépense associée à l'élimination d'une unité de pollution. À mesure que la quantité de pollution produite approche de zéro, le coût marginal de réduction a tendance à augmenter, car il devient de plus en plus coûteux de prévenir la pollution. Ce concept peut également s'appliquer à la dépollution de l'environnement, où il fait référence aux coûts associés au dépollution d'une unité de pollution, plutôt que de la prévenir au préalable. Les économistes et les entreprises peuvent utiliser ce concept pour résoudre des problèmes d’optimisation afin d’équilibrer les coûts de la pollution avec le souci de la responsabilité environnementale.
Une façon de considérer le coût marginal de réduction consiste à utiliser une courbe de coûts indiquant le coût par unité de pollution supplémentaire. Dans certains cas, plusieurs formes de pollution peuvent être impliquées, auquel cas une courbe de coût peut devoir être cartographiée avec plusieurs paramètres différents. Le point de rencontre de ces courbes peut représenter la solution optimale, indiquant le point auquel une entreprise peut éliminer la pollution de la manière la plus efficace. Si l’on continue de suivre la courbe des coûts, les dépenses risquent d’être excessivement élevées.
Si le coût marginal de réduction était considérable, il pourrait ne pas être compensé par la valeur des biens et services produits. Les entreprises veulent généralement trouver un point aussi proche que possible de zéro émission, mais tiennent compte de la dépense croissante associée à chaque unité supplémentaire de pollution. Les faibles coûts de réduction pourraient couvrir des activités telles que l'installation de filtres pour piéger les particules, par exemple. Des coûts plus élevés peuvent nécessiter un nouvel équipement ou des processus entièrement nouveaux, ce qui peut coûter cher.
Les entreprises ne sont pas les seules à utiliser des coûts de réduction marginaux. Les nations peuvent l'utiliser pour la planification de l'énergie et des politiques. Ils peuvent prendre en compte la pollution générée par leurs activités et élaborer un plan de réduction. Une partie du plan peut inclure la création d’une courbe de coût pour trouver le point le plus efficace. À ce stade, les coûts de prévention ou de dépollution ne compensent pas de manière significative la valeur apportée.
Les régulateurs peuvent également utiliser ces équations pour déterminer la quantité de pollution qu'une industrie devrait pouvoir prévenir ou nettoyer, à l'aide d'un coût de réduction marginal. Si certaines entreprises ne sont pas d’accord avec l’évaluation, elles pourraient avoir besoin de fournir des informations pour étayer leurs revendications. Les entreprises pourraient peut-être faire valoir que les projets de règlement les contraindraient à la faillite en raison du coût marginal élevé de la réduction des émissions. Selon cet argument, le gouvernement pourrait accorder une prolongation ou une exemption sur la conformité à la réglementation.