Qu'est-ce qu'un frein à bande?
Les freins à bande sont des systèmes de freinage simplistes qui font parfois partie des freins secondaires pouvant être utilisés en cas de défaillance du système de freinage principal. Bien que les conceptions varient légèrement, un frein de bande de base implique l'utilisation d'un certain type de bande qui est placée autour d'un cylindre. Une fois serré, le talus ralentit le cylindre et finit par arrêter sa rotation, ce qui provoque également l'arrêt de la machine. Ce type d’assemblage de rupture de bande est couramment utilisé sur certaines machines en remplacement d’autres systèmes de freinage et peut même être l’assemblage de frein principal pour divers types de treuils, scies mécaniques, transmissions et bicyclettes.
L'un des principaux avantages d'un frein à bande est la simplicité de sa conception. Avec moins de pièces mobiles que d’autres types de systèmes de freinage, un ensemble de frein à bande est facile à entretenir et peut fonctionner correctement pendant plusieurs années sans panne. Tant que le tambour ou le cylindre utilisé dans la conception est maintenu propre et exempt de rouille, il est peu probable qu'un tiraillement ou une saisie puisse interférer avec le freinage. Tant que tous les composants sont inspectés et entretenus correctement, le frein continue de contrôler efficacement la vitesse de rotation et même d'arrêter cette rotation si nécessaire.
L'utilisation d'un frein à bande présente des inconvénients potentiels qui font qu'il est important de considérer l'application avant de choisir réellement d'utiliser ce type particulier d'équipement de freinage. Le frein est moins susceptible de fonctionner efficacement dans des situations dans lesquelles le tambour ou le cylindre est exposé à l'humidité, telle que la pluie ou la neige. Dans les réglages de cette nature, la bande ou la ceinture risque de glisser, que ce soit en retardant ou en empêchant l'action de freinage. Des températures élevées peuvent également interférer avec le fonctionnement du frein, rendant difficile l’arrêt complet d’une tâche en toute sécurité. Pour cette raison, un frein à bande est souvent utilisé avec des machines telles que des treuils ou des treuils plutôt que des équipements fonctionnant à grande vitesse.
Même avec les responsabilités potentielles du frein à bande, ce type de système de freinage peut être installé en secours d'un système principal. En règle générale, l’utilisation de la méthode de freinage secondaire peut être activée manuellement si le système principal est rendu inopérant pour une raison quelconque. Bien que plus lente que d’autres solutions de freinage, l’utilisation du frein à bande dans divers contextes de fabrication et de construction est courante et continuera probablement pendant de nombreuses années.