Co to jest hamulec taśmowy?

Hamulce taśmowe to uproszczone układy hamulcowe, które czasami są uwzględniane jako hamulce wtórne, które można wykorzystać w przypadku awarii głównego układu hamulcowego. Chociaż konstrukcje różnią się nieznacznie, podstawowy hamulec taśmowy wymaga użycia pewnego rodzaju taśmy, która jest umieszczona wokół cylindra. Po dokręceniu zespół powoduje spowolnienie cylindra i ostatecznie zatrzymanie jego obrotu, co z kolei powoduje zatrzymanie zaangażowanych maszyn. Ten rodzaj zespołu zrywającego taśmę jest powszechnie stosowany w niektórych maszynach jako wsparcie dla innych układów hamulcowych, a nawet może być podstawowym zespołem hamulcowym dla różnych typów wciągników, pił mechanicznych, przekładni i rowerów.

Jedną z głównych zalet hamulca taśmowego jest prostota konstrukcji. Dzięki mniejszej liczbie części ruchomych niż w innych układach hamulcowych zespół hamulca taśmowego jest łatwy w utrzymaniu i może działać poprawnie przez wiele lat bez awarii. Tak długo, jak bęben lub cylinder zastosowane w projekcie są utrzymywane w czystości i wolne od rdzy, istnieje niewielka szansa na jakiekolwiek szarpanie lub chwytanie, które przeszkadzałoby w hamowaniu. Tak długo, jak wszystkie elementy są odpowiednio sprawdzane i konserwowane, hamulec będzie nadal skutecznie kontrolować prędkość obrotów, a nawet zatrzyma ten obrót, jeśli to konieczne.

Istnieją potencjalne wady stosowania hamulca taśmowego, które sprawiają, że ważne jest rozważenie zastosowania przed faktycznym wyborem tego konkretnego rodzaju urządzenia hamującego. Hamulec ma mniejsze szanse na wydajną pracę w sytuacjach, w których bęben lub cylinder jest narażony na działanie wilgoci, takich jak deszcz lub śnieg. W tego rodzaju ustawieniach pasek lub pasek może się ślizgać, opóźniając hamowanie lub całkowicie uniemożliwiając jego wystąpienie. Wysokie temperatury mogą również zakłócać działanie hamulca, co utrudnia bezpieczne zatrzymanie zadania. Z tego powodu hamulec taśmowy jest często stosowany w maszynach, takich jak wciągarki lub wciągniki, a nie w urządzeniach pracujących z dużymi prędkościami.

Nawet przy potencjalnym obciążeniu hamulca taśmowego ten typ układu hamulcowego może być zainstalowany jako zapasowy dla głównego układu. Zazwyczaj użycie metody hamowania wtórnego można aktywować ręcznie w przypadku, gdy z jakiegoś powodu system główny przestanie działać. Chociaż jest wolniejszy niż niektóre inne rozwiązania w zakresie hamowania, stosowanie hamulca taśmowego w różnych warunkach produkcyjnych i konstrukcyjnych jest powszechne i prawdopodobnie będzie kontynuowane przez wiele lat.