Qu'est-ce qu'une charge unitaire?
Une charge unitaire est un terme d'expédition qui fait référence à une collection en plusieurs parties de marchandises qui sont emballées pour un transport facile. Dans la plupart des cas, cela signifie que plusieurs éléments sont empilés sur une palette, puis enveloppés ensemble pour faire un seul faisceau. La palette aura des créneaux pour permettre à un chariot élévateur de le ramasser et de le déplacer sans déranger les produits. Bien que cela soit probablement le type de charge unitaire le plus courant, toute quantité de produit emballé pour le transport de la même manière est une seule unité. Le terme s'applique à tout, des unités de la taille de la carte à main aux caisses d'expédition intermodales.
La chose la plus déroutante à propos d'une charge unitaire est qu'il s'agit d'une mesure indéfinie de l'espace, du volume et du poids. Il n'y a pas de règles qui disent que la charge doit être supérieure à une certaine taille ou en dessous d'un volume spécifique. Les seules règles imposées à la mesure sont qu'elle est faite de plusieurs pièces connectées ensemble et qu'elle est spécialement conçue pour faciliter l'expédition. Si l'expéditeur utilise généralement des chariots élévateurs et des palettes, len c'est la charge unitaire probable, mais si l'expéditeur utilise à la place des conteneurs de cargaison, cela s'appellerait une unité.
quelle que soit sa taille et son contenu, la charge unitaire est sécurisée comme une pièce solide. Avec des systèmes d'expédition plus petits, cela signifie souvent que les produits individuels sont enveloppés à l'aide de l'emballage. Ce plastique mince et extensible est presque identique à la pellicule plastique utilisée dans les cuisines domestiques. Les unités plus grandes utiliseront généralement des caisses en bois ou des conteneurs d'expédition en métal.
Bien que presque tout puisse être une charge unitaire pour quelqu'un, la livraison moderne a standardisé le mouvement des marchandises suffisamment bien pour que trois tailles principales soient plus courantes que les autres. L'unité d'entrepôt la plus courante est la palette. Ces dispositifs en bois ou en plastique ne sont que des plates-formes spécifiquement adaptées aux chariots élévateurs. Ils ont des créneaux qui permettent aux dents du chariot élévateur de glisser pour que les marchandises restent en sécurité.
Les unités de carter à main ou de chariot en rouleau sont plus courantes dans les emplacements des points de terminaison, tels que l'entrepôt interne d'un département ou d'un magasin d'épicerie. Ces unités sont généralement installées afin qu'une personne puisse les déplacer d'un endroit à l'autre avec un minimum d'effort. Dans ce cas, l'objectif est de prendre un produit expédié et de le déplacer vers un endroit où il est vendu; Par conséquent, le contenu global de la charge unitaire est beaucoup plus faible.
La dernière taille commune pour une charge unitaire est un conteneur d'expédition. Le transport intermodal utilise des conteneurs d'expédition de taille standard qui se déplacent de l'arrière d'un camion ou d'un wagon sur le pont d'un navire, puis à l'arrière, le tout sans ouvrir le conteneur. Les systèmes intermodaux permettent le transport efficace et peu coûteux des marchandises en combinant les charges de plusieurs expéditeurs dans un seul faisceau facilement transporté.