Qu'est-ce qu'un fil AN?

Un filetage AN est relatif à la taille du raccord. La désignation AN fait référence à la Marine de l'Armée de terre puisque la conception de l'appareil était un effort commun des deux branches de l'armée. La taille AN fait référence au diamètre extérieur de la tubulure qui correspondra correctement au raccord. Ces tailles de filetage correspondent facilement aux tailles de filetage SAE (Society of Automotive Engineers). Les raccords AN utilisent une torche spéciale à 37 degrés testée et jugée supérieure aux raccords évasés ordinaires SAE, qui sont une torche à 45 degrés.

Alors qu'un raccord fileté AN fait référence au diamètre extérieur de la tubulure utilisée avec le raccord, un raccord à filetage de tuyau national (NPT) fait référence au diamètre intérieur du raccord. Les raccords filetés AN peuvent être connectés aux filetages SAE et inversement; cependant, les filetages NPT doivent utiliser un adaptateur pour se connecter aux raccords filetés AN. La raison en est que les filets NPT sont effilés et sont plus étroits à une extrémité que l’autre. Cela permet de raccorder les raccords selon un procédé de type évasé lors du serrage. Les raccords filetés SAE et AN sont des filetages droits, sans cône.

Les raccords filetés AN ont été largement utilisés par l'armée, la US National Aeronautics and Space Administration, le secteur du transport aérien et le milieu de la course. La plupart des moteurs de grande puissance utilisent les raccords AN exclusivement pour la plomberie de canalisations de fluide vitales telles que l'huile, le carburant et le liquide de refroidissement. Le succès de ces raccords est incontesté dans presque toutes les formes de compétition automobile dans le monde. Il est essentiel de n'utiliser que des clés spéciales en aluminium sur les raccords pour éviter les dommages. En utilisant une clé en acier sur les raccords en aluminium, les coins sont facilement arrondis et la finition rouge et bleu anodisée aux couleurs vives est détruite.

Contrairement à de nombreuses autres fixations, lors du montage des raccords filetés AN, une petite goutte d'huile légère doit être appliquée sur les filets pour éviter les grippages et les dommages, ainsi que le collage et le gel des deux moitiés du raccord. La cause principale de défaillance du raccord AN est le serrage excessif. L'évasement à 37 degrés du raccord ne nécessite pas de force extrême pour assurer une étanchéité sûre. Il suffit de serrer les raccords, puis de serrer légèrement le foret pour créer un joint d'étanchéité dans la plupart des cas. L'une des étapes les plus critiques à suivre lors de l'assemblage des raccords filetés AN consiste à s'assurer que les filets et les évasements du raccord sont propres et exempts de tout contaminant lors du montage.