ANスレッドとは何ですか？

ANねじは、継手のサイズに関連しています。 ANの指定は陸軍海軍を指します。これは、適切な設計が2つの軍事支部間の共同の取り組みであったためです。 ANサイズは、継手に適切に対応するチューブの外径を指します。 これらのスレッドサイズは、Society of Automotive Engineers（SAE）のスレッドサイズに簡単に対応できます。 AN継手は、テストされた特別な37度フレアを使用し、45度フレアである一般的なSAEフレア継手よりも優れていることがわかりました。

ANねじ継手は継手で使用されるチューブの外径を指しますが、National Pipe Threads（NPT）継手は継手の内径を指します。 ANネジ継手はSAEネジに接続でき、その逆も可能です。 ただし、NPTスレッドはアダプターを使用してANスレッドフィッティングと接続する必要があります。 これは、NPTスレッドが先細りで、一端が他端よりも狭いためです。 これにより、締め具をフレアタイプの方法で接続できます。 SAEおよびANねじ継手は、テーパーのないストレートカットねじです。

ANスレッドフィッティングは、軍隊、米国航空宇宙局、航空業界、およびレースコミュニティで広く使用されています。 ほとんどの高馬力エンジンは、オイル、燃料、クーラントなどの重要な流体ラインの配管専用にAN継手を使用します。 これらのフィッティングの成功は、世界中のほぼすべてのレース競技で議論の余地がありません。 損傷を防ぐために、フィッティングには特別なアルミニウムレンチのみを使用することが重要です。 アルミニウム製の金具にスチールレンチを使用すると、角が丸くなりやすくなり、明るく陽極酸化された赤と青の仕上げが破壊されます。

他の多くの留め具とは異なり、ANネジ継手を組み立てるときは、継手の2つの半分のかじりや損傷、および固着や凍結を防ぐために、少量の軽いオイルをねじに塗布する必要があります。 ANフィッティングの故障の主な原因は、締めすぎです。 フィッティングの37度のフレアは、しっかりとシールするために極端な力を必要としません。 ほとんどの場合、継手をぴったりと取り付けてから、少しトルクをかけるだけで漏れ防止シールを作成できます。 ANねじ継手を組み立てるときに取る最も重要な手順の1つは、継手のねじ山とフレアが清潔で、組み立て中に汚染物質がないことを確認することです。