Hvad er en AN-tråd?
En AN-tråd er i forhold til størrelsen på beslaget. AN-betegnelsen henviser til Army Navy, da det passende design var en fælles indsats mellem de to militærgrene. AN-størrelsen henviser til den udvendige diameter på slangen, der korrekt svarer til beslaget. Disse gevindstørrelser korresponderes let med Society of Automotive Engineers (SAE) gevindstørrelser. AN-fittings bruger en speciel 37-graders flare testet og viste sig at være overlegen i forhold til de almindelige SAE-flared fittings, som er en 45-graders bluss.
Mens en AN-gevindbeslag henviser til den udvendige diameter på slangen, der bruges med fittingen, refererer en National Pipe Threads (NPT) tilpasning til den indvendige diameter på fitting. AN gevindbeslag kan tilsluttes til SAE gevind og vice versa; NPT-gevind skal dog bruge en adapter til at forbinde med AN-gevindbeslag. Årsagen hertil er, at NPT-gevindene er tilspidsede og er smalere i den ene ende end den anden. Dette gør det muligt at tilslutte beslagene i en flare-metode, når de strammes. SAE- og AN-gevindbeslagene er lige-skårne gevind uden konisk.
AN-gevindbeslagene er blevet vidt brugt af militæret, den amerikanske nationale luftfarts- og rumfartsadministration og luftfartsindustrien såvel som racersamfundet. De fleste motorer med høj hestekræfter bruger AN-fittings udelukkende til VVS-apparater af vigtige væskeledninger som olie, brændstof og kølevæske. Succesen med disse fittings er ubestridt i næsten enhver form for racekonkurrence på verdensplan. Det er kritisk, at der kun bruges specielle aluminiumsnøgler på fittings for at forhindre skader. Ved at bruge en stålnøgle på aluminiumsbeslagene afrundes hjørnerne let, og den lyst anodiserede rød og blå finish ødelægges.
I modsætning til mange andre fastgørelsesmidler, når man monterer AN-gevindbeslagene, skal der påføres en lille dråbe let olie på gevindene for at forhindre gabbing og beskadigelse samt klæbning og frysning af beslagets to halvdele. Den førende årsag til svigt i AN-fittingen er for stramning. Den 37-graders bluss i beslaget kræver ikke ekstrem kraft for at fremstille en sikker tætning. Bare at gøre beslagene tætsomme, og derefter vil en drejning af en lille smule være tilstrækkelig til at skabe en lækkertæt tætning i de fleste tilfælde. Et af de mest kritiske trin, der skal tages, når man monterer AN-gevindbeslagene, er at sikre, at gevindets og trådens fitting er rene og fri for forurenende stoffer under samlingen.