Wat is een rode draad?
Een AN-draad is relatief ten opzichte van de fitting. De AN-aanduiding verwijst naar Army Navy omdat het passende ontwerp een gezamenlijke inspanning was tussen de twee militaire takken. De AN-maat verwijst naar de buitendiameter van de buis die goed overeenkomt met de fitting. Deze draadmaten komen gemakkelijk overeen met de schroefdraadmaten van de Society of Automotive Engineers (SAE). De AN-fittingen gebruiken een speciale 37-graden flare die is getest en superieur is aan de gangbare SAE-flare fittingen, die een 45-graden flare zijn.
Terwijl een AN-schroefdraadfitting verwijst naar de buitendiameter van de buis die wordt gebruikt met de fitting, verwijst een National Pipe Threads (NPT) -fitting naar de binnendiameter van de fitting. AN-draadfittingen kunnen worden aangesloten op SAE-schroefdraden en omgekeerd; NPT-draden moeten echter een adapter gebruiken om verbinding te maken met AN-draadfittingen. De reden hiervoor is dat de NPT-schroefdraden taps zijn en aan het ene uiteinde smaller zijn dan het andere. Hierdoor kunnen de fittingen worden aangesloten op een flare-type methode wanneer ze worden vastgedraaid. De SAE- en AN-draadfittingen zijn rechte draden zonder conus.
De AN-schroefdraadfittingen worden op grote schaal gebruikt door het leger, de Amerikaanse National Aeronautics and Space Administration, de luchtvaartindustrie en de racegemeenschap. De meeste motoren met een hoog vermogen gebruiken de AN-fittingen uitsluitend voor de leidingen van vitale vloeistofleidingen zoals olie, brandstof en koelvloeistof. Het succes van deze armaturen is onbetwist in bijna elke vorm van racewedstrijd wereldwijd. Het is van cruciaal belang dat alleen speciale aluminium sleutels op de fittingen worden gebruikt om schade te voorkomen. Door een stalen sleutel op de aluminium fittingen te gebruiken, worden de hoeken gemakkelijk afgerond en wordt de fel geanodiseerde rode en blauwe afwerking vernietigd.
In tegenstelling tot veel andere bevestigingsmiddelen, moet bij het assembleren van de AN-schroefdraadfittingen een kleine druppel lichte olie op de schroefdraden worden aangebracht om aanbranden en schade te voorkomen, evenals het plakken en bevriezen van de twee helften van de fitting. De belangrijkste oorzaak van het falen van de AN-fitting is te vast aandraaien. De 37-graden flare van de fitting vereist geen extreme kracht om een veilige afdichting te maken. Gewoon de fittingen strak maken en dan een klein beetje aandraaien is in de meeste gevallen voldoende om een lekvrije afdichting te creëren. Een van de meest kritieke stappen die u moet nemen bij het monteren van de AN-schroefdraadfittingen, is ervoor zorgen dat de schroefdraden en de flare van de fitting schoon zijn en vrij van verontreinigingen tijdens de montage.