Quali sono i diversi tipi di ruote ciclistiche?
Le ruote ciclistiche varieranno in modo significativo per dimensioni, costruzione e materiali, in base allo scopo specifico per i quali verranno utilizzati. Alcune ruote ciclistiche sono progettate specificamente per la mountain bike, mentre altre sono progettate per il ciclismo su strada, il ciclo del tempo libero, il ciclismo invernale o altri tipi di andare in bicicletta per i quali potrebbe essere necessario un design specifico delle ruote. Le tre dimensioni del settore più comuni sono ruote da 26 pollici, ruote da 29 pollici e ruote da 700c; Le ruote da 700c sono ruote ciclistiche specifiche per strada, mentre le ruote da 26 e 29 pollici si trovano comunemente su mountain bike e bici da tempo libero.
Le ruote ciclistiche sono più alte delle ruote per mountain bike e sono anche molto più leggere e più sottili. Questo viene fatto per promuovere l'aerodinamica e ridurre il peso rotazionale che può altrimenti rallentare il ciclista. Alcune ruote per cicli da strada dispongono di raggi a lama, che sono appiattiti e posizionati in modo che l'aria possa correre su di loro con poca resistenza, proprio come l'ala di un aereo. La pacca di allacciaturaLa serie di questi raggi, o la posizione in cui i raggi si collegano al bordo, varieranno in base alla set di ruote specifiche, sebbene un modello a tre incrocio sia più comune; Ciò significa che uno ipoti si incrocierà o sotto altri tre raggi prima di connettersi al bordo.
Alcune ruote ciclistiche non presentano alcun raggio. Queste ruote sono conosciute come ruote a disco e sono spesso realizzate in fibra di carbonio. La ruota è solida ma ancora leggera ed è progettata in questo modo per ridurre la maggior parte possibile della resistenza aerodinamica. Tali ruote sono molto costose e di solito sono utilizzate solo su alcuni tipi di bici da corsa, come le bici a cronometro. La ruota anteriore su tali bici a volte presenta un motivo a tre-razza, in cui tre grandi raggi di carbonio collegano il mozzo al bordo anziché diversi raggi più piccoli e più sottili. Questi tipi di cerchioni spesso presentano pneumatici tubolari, che sono pneumatici progettati per fungere da pneumatico e the tubo. Tali pneumatici devono essere incollati sul bordo.
Le ruote per mountain bike sono più larghe, più pesanti e più robuste delle ruote in bicicletta su strada perché è probabile che sopportino l'impatto dopo l'impatto mentre sui sentieri. Alcune mountain bike, come le mountain bike in discesa, presentano cerchi extra larghi e pesanti per sopportare gli impatti più pesanti che tale bici avrà. Le mountain bike da corsa presentano spesso ruote leggere, a volte con raggi a lama, e alcuni cerchi sono progettati per eseguire pneumatici tubeless; L'interno del bordo non presenta quindi aperture, quindi l'aria non può sfuggire quando viene montato un pneumatico specifico per tubeless.