다른 유형의 사이클링 휠은 무엇입니까?

사이클링 휠은 사용될 특정 목적에 따라 크기, 구조 및 재료가 크게 다릅니다. 일부 사이클링 휠은 산악 자전거를 위해 특별히 설계되었으며, 다른 사이클링 휠은 도로 사이클링, 레저 사이클링, 겨울 자전거 또는 특정 휠 디자인이 필요한 다른 유형의 자전거 타기를 위해 설계되었습니다. 가장 일반적인 3 가지 산업 크기는 26 인치 휠, 29 인치 휠 및 700c 휠입니다. 700c 휠은 도로 특정 사이클링 휠이며, 26 및 29 인치 휠은 일반적으로 산악 자전거와 레저 자전거에서 발견됩니다.

도로 사이클링 휠은 산악 자전거 휠보다 키가 크며 훨씬 가볍고 얇습니다. 이것은 공기 역학을 촉진하고 사이클리스트를 느리게 할 수있는 회전 중량을 줄이기 위해 수행됩니다. 일부 도로 사이클링 휠은 블레이드 스포크를 특징으로하며 평평하고 배치되어 공기가 비행기의 날개와 마찬가지로 저항이 거의없이 서두르 수 있습니다. 레이싱 팻이 스포크의 제지 또는 스포크가 림에 연결되는 위치는 특정 휠 세트에 따라 다르지만 3 크로스 패턴이 가장 일반적이지만; 이것은 한 사람의 스포크가 림에 연결하기 전에 3 개의 다른 스포크를 넘어서거나 다른 스포크를 넘어선 것을 의미합니다.

일부 도로 사이클링 휠에는 전혀 스포크가 없습니다. 이 휠은 디스크 휠로 알려져 있으며 종종 탄소 섬유로 만들어집니다. 휠은 견고하지만 여전히 가벼우 며 가능한 한 많은 공기 역학적 드래그를 줄이기 위해이 방법으로 설계되었습니다. 이러한 바퀴는 매우 비싸며 일반적으로 타임 트라이얼 자전거와 같은 특정 유형의 경주 자전거에만 사용됩니다. 이러한 자전거의 앞바퀴에는 때때로 3 개의 대형 탄소 스포크가 허브를 몇 개의 더 작고 얇은 스포크 대신 림에 연결하는 경우가 있습니다. 이러한 유형의 림e 튜브. 이러한 타이어는 림에 붙어 있어야합니다.

산악 자전거 휠은 도로 사이클링 휠보다 더 넓고 무겁고 튼튼합니다. 트레일에 영향을 미치는 후에 충격을받을 수 있기 때문입니다. 내리막 길이의 산악 자전거와 같은 일부 산악 자전거에는 이러한 자전거가 취할 수있는 무거운 영향을 견뎌내는 데 넓고 헤비 듀티 림이 있습니다. 경주 산악 자전거에는 종종 가벼운 바퀴가 있으며 때로는 블레이드 스포크가 있으며 일부 림에는 튜브리스 타이어를 실행하도록 설계되었습니다. 따라서 림 내부에는 개구부가 없으므로 튜브리스 특이 적 타이어가 장착 될 때 공기가 탈출 할 수 없습니다.