Quais são os diferentes tipos de rodas de ciclismo?
As rodas de ciclismo variarão significativamente em tamanho, construção e materiais, de acordo com o objetivo específico para o qual serão usados. Algumas rodas de ciclismo são projetadas especificamente para mountain bike, enquanto outras são projetadas para ciclismo de estrada, ciclismo de lazer, ciclismo de inverno ou outros tipos de pilotagem de bicicleta para os quais um design específico de roda pode ser necessário. Os três tamanhos mais comuns da indústria são rodas de 26 polegadas, rodas de 29 polegadas e rodas de 700 ° C; As rodas 700C são rodas de ciclismo específicas da estrada, enquanto as rodas de 26 e 29 polegadas são comumente encontradas em bicicletas de montanha e bicicletas de lazer.
As rodas de ciclismo da estrada são mais altas que as rodas de bicicleta de montanha e também são muito mais claras e mais finas. Isso é feito para promover a aerodinâmica e reduzir o peso rotacional que, de outra forma, pode diminuir o ciclista. Algumas rodas de ciclismo de estrada apresentam raios lâmpados, que são achatados e posicionados para que o ar possa se apressar com pouca resistência, como a asa de um avião. O tapinha de amarraçãoTern desses raios, ou a posição em que os raios se conectam à borda variam de acordo com o rodado específico, embora um padrão de três cruzamentos seja mais comum; Isso significa que um falado cruzará ou menos de três outros raios antes de se conectar à borda.
Algumas rodas de ciclismo de estrada não apresentam raios. Essas rodas são conhecidas como rodas de disco e geralmente são feitas de fibra de carbono. A roda é sólida, mas ainda leve e foi projetada dessa maneira para reduzir o máximo de arrasto aerodinâmico possível. Tais rodas são muito caras e geralmente são usadas apenas em certos tipos de bicicletas de corrida, como as bicicletas de contra -relógio. A roda dianteira nessas bicicletas às vezes apresenta um padrão de três raios, no qual três grandes raios de carbono conectam o cubo à borda, em vez de vários raios menores e mais finos. Esses tipos de jantes geralmente apresentam pneus tubulares, que são pneus projetados para atuar como o pneu e o THe tubo. Esses pneus precisam ser colados na borda.
As rodas de bicicleta de montanha são mais largas, mais pesadas e mais robustas do que as rodas de ciclismo de estrada, porque provavelmente suportarão o impacto após o impacto durante as trilhas. Algumas bicicletas de montanha, como as bicicletas de montanha específicas de descida, apresentam jantes extra largas e pesadas para suportar os impactos mais pesados que essa bicicleta levará. As bicicletas de montanha de corrida geralmente apresentam rodas leves, às vezes com raios lâmpados, e algumas jantes são projetadas para executar pneus sem câmara de ar; O interior da borda, portanto, não apresenta aberturas, para que o ar não possa escapar quando um pneu específico de câmara de câmara é montado nele.